随着8月上旬进入尾声,各大汽车厂商纷纷公布各自产销数据,日前,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)也发布了最新的零售销量数据统计。数据显示:2022年7月份,国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆,同比增长20.4%,环比下降6.5%;其中SUV市场销量83.2万辆,同比增长18.9%,环比下滑5.3%。1-7月份累计销量1107.9万辆,同比下降3.5%。其中SUV市场累计销量507.6万辆,同比下滑3.7%。
7月份SUV销量具体排名方面,比亚迪宋系列依然以绝对优势稳坐SUV销量榜冠军,单月销量37784辆,哈弗H6排名第二,本田CR-V排名第三。比亚迪另一款新车元PLUS排名第四,月销超过1.9万辆,不管是销量成绩还是榜单排名,都创下了历史新高。长安CS75系列排名第五,丰田RAV4、日产逍客、途观也都进入了榜单前十。进入榜单前十的还有两款豪华车型,分别是奔驰GLC和奥迪Q5系列。
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此外,埃安(AION Y)、星越L、皓影、本田XR-V以及长安CS55分列第十一名到第十五名,其月销量也都突破万辆大关。下面让我们来看看7月份SUV销量榜前十车型的具体表现吧。
第一名:比亚迪宋系列:7月销量37784辆;1-7月销量200357辆
比亚迪宋家族已经表现出了势不可挡的状态,这个月SUV销量冠军又落入它的手中。7月份,宋家族零售销量37784辆,同比大涨122.1%,其中 宋DM 车型同比猛涨355.3%,成为SUV市场上的绝对王者,与身后对手拉开了不小的距离。前七个月,比亚迪宋系列累计销量达到了200357辆,是榜单中唯一突破20万辆大关的车型。自推出市场以来,宋家族累计销量已经超过125万辆。在和国内SUV市场上的几大高手过招时,比亚迪宋家族暂时占据了上风。
第二名:哈弗H6:7月销量24374辆;1-7月销量147870辆
哈弗H6 在6月份单月零售销量24374辆,同比下滑0.4%,和同级别的比亚迪宋系列相比,在新能源反应程度上慢了一拍,也导致了其冠军地位不保。不过有消息称,下半年哈弗H6的混动版车型将会迎来正式上市,来进一步提升哈弗H6的市场地位以及销量。
第三名:东风本田CR-V:7月销量22636辆;1-7月销量135529辆
排名第三的是本田CR-V,这款车在7月份销量22636辆,同比增长48.3%,也是榜单前十中增幅较为明显的车型。前七个月,CR-V的累计销量已经达到了135529辆,月均销量近2万辆大关,成为东风本田品牌最重要的火力输出。
第四名:比亚迪元PLUS:7月销量19239辆
排名第四的也是比亚迪旗下产品,元PLUS同样在7月创下了单月销量新高,其销量达到了19239辆,环比增幅18%,也是目前在紧凑型纯电车型中最受欢迎的一个。自上市以来,比亚迪元家族累计销量超过33万辆,同样是比亚迪在今年出色表现最重要的砝码之一。
第五名:长安CS75系列:7月销量19122辆;1-7月销量130716辆
随着新能源SUV的市场爆发,也让长安CS75系列的市场受到了冲击,7月份在CS75PLUS的带动下,长安CS75系列销量达到了19122辆,同比下滑3.5%。前七个月,其累计销量130716辆,和哈弗H6一样,CS75系列在混动车型布局上节奏慢了一些,这也导致了其销量急速下滑。
第六名:丰田RAV4:7月销量16208辆;1-7月销量86669辆
丰田RAV4的表现持续稳定,7月份其销量16208辆,虽然同比下滑20.5%,但在排名方面变化不大,本月第六。前7个月,其累计销量86669辆,相比前几个月,其本月销量正在稳步提升。随着其混动版本的逐步放开,丰田RAV4的销量有望进一步提升。
第七名:日产逍客:7月销量14918辆;1-7月销量88982辆
排名第七的是日产逍客,7月份其销量14918辆,同比增幅26%,前七个月其销量88982辆,虽然逍客表现中规中矩,但贵在稳定。估计现在日产已经庆幸没有将逍客也全面切换成三缸机,不然和现在一溃千里的奇骏真成了难兄难弟了。三缸机后的奇骏,元气大伤,尽管转了一圈回归了四缸机,但无奈再也不好回到原来的水平了。
第八名:大众途观:7月销量14416辆;1-7月销量77414辆
同样受伤的还有大众途观,受到碰撞门影响,上汽大众多款车都受到了帕萨特影响,途观的影响也很严重,甚至一度跌出SUV销量榜前十。7月份途观的销量为14416辆,同比增长42.9%,较前几个月有所回暖。前7个月,途观销量77414辆,月均销量仅有万辆,这款曾和本田CR-V一争高下甚至还曾多次夺得SUV销冠的经典车型,如今也不得不慨叹了。
第九名:奔驰GLC:7月销量13590辆;1-7月销量86643辆
奔驰GLC在7月份销量达到了13590辆,同比大涨135.7%,这也让其夺得了本月豪华品牌SUV冠军,前七个月,奔驰GLC销量为86643辆,前七个月,高端品牌SUV中,奔驰GLC仅次于特斯拉Model Y,排名第二。关于这款车的毛病很多,买它的原因很简单:三叉戟的车标。
第十名:奥迪Q5L:7月销量13535辆;1-7月销量85209辆
奥迪Q5L排名第十,7月份销量13535辆,同比增长34.2%,与身前的奔驰GLC相差不大,仅有55辆的差距,实在冤枉。1-7月份,奥迪Q5L累计销量85209辆,与奔驰GLC同样没有拉开太多差距。奥迪Q5L最大的特点就是稳定,另外相比奔驰GLC和宝马X3等同级对手,它最大的优势就是性价比。
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