或许是洞察到年轻一代对电动小钢炮的向往,上汽名爵将MULAN推向台前。
(资料图)
在目前10万-20万纯电轿车市场,续航、安全、实用性是雷打不动的产品力考核项,至于颜值、智能化和高性能,则按自身定位策略,有所侧重。
不过,绝大部分电车在既要又要的消费诉求下,为了在有限成本内给消费者带来更多价值感,往往衍生出全能一面,因而多呈现出这样一副画像:四轮四角长轴距、智慧高颜长续航,广汽埃安S PLUS、小鹏P5、深蓝SL03、威马E.5都是这一队伍中的代表。
另一面是,在细碎、多元的消费需求催生下,纯电市场也裂变出更多物种。比如为满足颜控和细分人群审美需求,有为“她”而来的欧拉猫系;为兼顾空间和出行便捷,有埃安Y、比亚迪海豚、大众ID.3……
看似定位更精准,实则在产品卖点上还是欠缺些新意。只不过是在续航、智能、颜值……这些被厂商们包装了无数遍的产品点中,拔高了几块长板。
因此,在找寻破卷方式的路上,上汽名爵MULAN认为在电动时代该给消费者换换口味了,就像多年前燃油时代的POLO推出GTI版一样,给平民纯电市场带来些与众不同的飒气。
9月13日,上汽名爵MULAN正式上市,新车售价区间为12.98万-18.68万元,共推出四款车型。
先罗列几个产品要点:全系后驱(顶配四驱)、零百加速3.8秒(双电机版)、全系前后独立悬架、50:50轴荷比、490mm低重心、5.3米转弯半径……
总起起来,就是锚定性能和操控。
其实在燃油市场,这种产品策略于国产厂商而言已是“麦田捉田鸡”——手到擒来,但在20万以内纯电市场,上汽名爵MULAN算得上第一个光明正大标榜性能的产品。
有统计显示,在10万-20万新能源市场,35岁以内的购车人群占比接近40%,这也意味着得年轻者得市占率,而以电动小钢炮为切入点,无疑是种贴近年轻人的有效方式,而从市场反馈看,年轻人对这类主要运动的电车小钢炮也是认可的。
这点,在此前MULAN预售过程已体现得淋漓尽致:开启预售一小时内订单量就瞬间破万,而作为一款全球车,至今预售量累计也已超过两万辆。
面对这种即将爆款的节奏,为何其它厂商没能占得先机?其中固然有成本和利润的博弈、有市场洞察和研判的偏差、有市场定位策略的取舍,更重要的一点信息是:建立在上汽星云纯电专属系统化平台上的上汽名爵MULAN,是一台含着“金钥匙”出世的产品。
换句话说,就是有着与生俱来的操控和运动天赋。而天赋,向来可遇不可求。
比如,它3.8秒的零百加速成绩,是在双电机四驱版本上实现的(前电机150kW、后电机165kW),而星云架构的电驱电机,可以通过布置在后轴、两轴实现不同的动力组合。
此外,MULAN还提供了125kW/250N·m和150kW/250N·m两种电机规格,且全部为后驱布置。或许单电机版上,驾驶感官刺激不如四驱版直接,但这一定程度上,是兼顾了驾驶体验和续航需求最优解,其520公里长续航车型就为后驱单电机车型。
再比如,490mm超低重心,与其搭载的电池包厚度为110mm的魔方电池也密不可分。
与传统电池采用的立式电芯布置不同,魔方电池采用了LBS躺式电芯,而“躺式”结构在不改变电池体积利用率的前提下,可以将整个电池包的厚度减小,进一步保障底盘的通过性。
某种程度上,除了悬挂以外其他性能部分得以实现,几乎全部要靠星云平台和魔方电的支持,而这也赋予了MULAN将驾控、将运动进行到底的底气。
在高端车型常见的后驱架构之上,MULAN还带来了五连杆后独立悬架,而一套优秀的悬架系统于运动车型,就如一双好的跑鞋之于短跑健将,可提供稳定地操控性能和驾控乐趣。
加之5.3米的转弯半径、XDS弯道动态控制系统、两厢掀背式紧凑形体……在面对连续弯道时,也能以一个更高的车速、更细腻处理方式从容驶出,在种种硬件加持下,很容易get到年轻人埋在心底的久违悸动。
而这,很适合你找一段山路,找寻到人车合一感觉,将灵魂甩在车后。
当然,关于用户关注的续航和智能,也考虑的比较周到。
比如LBS躺式电芯带来的小车大空间、最高520km续航;比如ONE PACK专利换电结构,让电池可充可换可升级;再比如搭载的斑马洛神座舱系统,让交互体验得以进阶……它为赛道和山路而生,却也没在运动定位中迷失自己。
何况,作为一台出口近20个欧洲国家的全球车,MULAN在开发之初就考虑到了国际化的需求,因此在安全、操控等层面有着更高产品素质。如满足欧洲五星安全标准;符合欧洲严苛的化学品管控REACH法规;通过欧盟ECE和E-MARK认证等。
你看,在20万以内纯电市场,即便强如比亚迪、新势力也还没树起品质性能车这杆旗,定位比较吻合Model 2迟迟未至,在此节点,上汽名爵率先交出一份合乎市场心意的答卷。特别是对于明确更看重品质感、认可运动卖点的群体,姿态独类的MULAN,像极了在那个恰到好处的地点,遇到的那个恰到好处的人。
标签: MULAN 为纯电钢炮加点烟火气 上汽名爵
内容搜集整理于网络,不代表本站同意文章中的说法或者描述。文中陈述文字和内容未经本站证实,其全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不做任何保证或者承诺,并且本站对内容资料不承担任何法律责任,请读者自行甄别。如因文章内容、版权和其他问题侵犯了您的合法权益请联系邮箱:43 520 349@qq.com 进行删除处理,谢谢合作!