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焦点要闻:G9被吐槽价格没惊喜、配置多且杂,何小鹏:将调整选配

时间 2022-09-22 19:42:36 来源:腾讯网  

在小鹏G9的上市发布会上,何小鹏称,(G9)明年会超过奥迪Q5 的规模,达到月销连续1万辆。并代表中国,与世界竞争。

(图片来源:小鹏汽车)


(相关资料图)

文|车事小说 无花果

“G9!从今天开始,进入下一代智能旗舰。”

9月21日晚,在小鹏G9上市发布会结束后,小鹏汽车董事长何小鹏在其个人社交平台发布了这样一句话,并配了一张含G9售价的产品介绍长图。

对于G9这款车型,何小鹏可谓给予了足够高的评价和重视。甚至直接称小鹏G9是其DreamCar。

(图片来源:何小鹏微博账号截图)

不过,与何小鹏内心澎湃相比,用户们对于G9这款的反应则相对“冷静”了很多。

事实上,就在G9价格公布后,网上针对其配置、价格设定的吐槽声逐渐增多。甚至不少网友公开声称“退订”。

车事小说在何小鹏发布的上述这条微博评论区看到,网友们吐槽内容主要集中在两个部分:一部分网友认为G9的定价过高;另一部分网友则认为发布会上的宣称卖点没有一个是标配,落差太大。

事实上,吐槽价格过高这部分网友大多认为,买丐版没有意义,就是单纯一辆电动车,和“智能”不沾边。但如果要买到发布会上宣传的那些“亮点”,则预算直奔40万元以上。

(图片来源:评论区截图)

而在乎配置的网友们则认为,小鹏汽车把发布会上宣传的那些亮点全部列为选配则有些不厚道。

按照何小鹏在发布会上介绍,全场景智能辅助驾驶系统XNGP的售价为2.8万元;4C快充电池包售价为1万元;5D音乐座舱售价则为2.2万元。

(图片来源:评论区截图)

相比吐槽,更有一部分网友直接宣称已经“退订”,改去购买其他品牌车型。

除了何小鹏微博评论区之外,车事小说注意到,在专注新能源汽车社区运营的新出行平台上围绕小鹏G9的互动也比较冷清。

在G9上市发布会结束后,新出行在其平台上推出了一个“发动态晒G9大定送保温杯”的活动。不过,截至本文截稿,近20个小时内仅3位网友晒出了大定订单,参与评论留言显示仅有20条。

3位转大定的网友晒出的订单内容来看,两位选择了售价44.99万元的650X性能版,一位选装了“4C”,另一位则没有选择任何选装。第三位则选择了售价34.99万的702E版,并选装了售价2.8万元的XNGP,累计花费37.79万元。

对此,有网友留言称,“新出行,杯子要是送不掉,千万不要怀疑是你们的人气不够。”还有一些网友称,“退订了”。

(图片来源:新出行评论区截图)

据《出行范儿》报道称,在小鹏G9价格公布后,“一个超过400人的预订车主群中(已付意向金)转5000元大定的用户只有十来个人”。此外,群中更多的是“退订”以及请教如何“退订”,甚至还有热心用户专门给出了“退订”教程。

无独有偶,在何小鹏发布的上述微博内容评论区也有网友留言称,G9价格出来后,因退订人数太多,其所在的一个静态体验群群主不得不解散了该群。

(图片来源:评论区截图)

据小鹏汽车发布会的中期业绩报显示,今年上半年,小鹏汽车实现营收148.91亿元,同比增长121.9%。其中,汽车销售收入为139.37亿元,同比增长118%。营收增长的同时,亏损也在同步扩大。

中期业绩报显示,上半年,小鹏汽车净亏44.02亿元,与去年同期相比亏损扩大了122.21%。平均上半年每卖出去一辆车亏损6.38万元。上半年,小鹏汽车毛利率为11.6%,与去年同期持平。其中,汽车毛利率为9.7%,与去年同期相比,减少了0.9个百分点。

在随后的财报电话会上,何小鹏披露,明年将推出两款新平台车型,其中一款定位为B级车(对标特斯拉Model Y)。这也意味着,在此之前,小鹏汽车若想要提升毛利来缩小亏损幅度,唯有寄希望在G9身上。

不过,从昨晚上市发布会结束后外界反馈来看,G9能否扛起拉升小鹏汽车这个重任尚还需要进一步观察。

至少从目前情况来看,小鹏G9在各方面均存在着不少问题。比如,配置多且杂、定位模糊、以及最重要的价格因素方面远高出预期,几乎没有“惊喜”。

据悉,在今天(9月22日)上午举办的一场沟通会上,何小鹏称,将会在1-2天内推动团队内部针对用户反馈的选装问题进行调整。

PS:在何小鹏发布的上述这条微博评论区里,车事小说注意到,有多位网友对其配图模糊的画质提出了批评。其中一位网友戏称:“你个CEO拿不到精修图吗?”

(图片来源:评论区截图)

标签: G9被吐槽价格没惊喜、配置多且杂 何小鹏将调整选配

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