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每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如
“自2021年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市不再发放专用牌照额度。”日前，上海市针对插电式混合动力车型的政策引发网络热议。
9月28日，《每日经济新闻》记者向上海市某比亚迪4S店销售人员求证，对方表示：“我们一直告诉消费者今年年底上海的插电式混动车型不再送牌照，目前我们没有接到该政策会延期的通知。”
实际上，早在2021年3月，上海已经印发了《上海市加快新能源汽车发展实施计划(2021-2025年)》（以下简称实施计划）。《实施计划》显示，自2023年起，上海对消费者购买插电式混合动力汽车不再发放专用牌照额度。
政策发布之时，上海市发展改革委副主任裘文进解释称：“我们适当调整了新能源汽车专用牌照政策，也是将有限的道路资源去支持更多的纯电动汽车和燃料电池汽车应用，进一步鼓励绿色低碳出行。”
一直以来，上海市的新能源汽车渗透率在国内都位居前列。乘联会数据显示，今年8月，上海新能源小客车上牌数量约为3.2万辆，环比增长10.91%，同比增长157.01%；而上海各车型合计上牌数量约为7万辆，新能源小客车约占45%。
每日经济新闻
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