天天看点：格瑞维亚破局而来 一汽丰田如何抢占中高端MPV市场？

在消费升级等因素影响下，消费者对于MPV车型的关注度不断提高，乘联会方面分析称，与轿车和SUV相比，MPV市场更能吸引和聚集偏高端的用户。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，MPV市场仍然有巨大的发展空间，总体来看需求比较旺盛。业内预测2026年MPV市场有望冲击300万辆，MPV或将成为中国车市新蓝海。

一汽丰田格瑞维亚外观  图/企业提供

12月16日，一汽丰田首款国产中高端MPV格瑞维亚正式上市，新车共推出四款车型，官方指导价为35.58万-41.08万元。一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理清水卓治表示：“面对中高端MPV市场的激烈竞争，格瑞维亚继承了丰田‘MPV世家’的纯正基因，充分吸收了丰田在高端MPV市场多年积累的经验，突破传统MPV桎梏，深刻理解用户在不同场景下的用车需求。”

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继承丰田“MPV世家”高端基因，赋能全场景自由出行

首先从外观设计来看格瑞维亚就已经打破了用户对MPV的刻板印象，格瑞维亚以“CONFIDENT ACTIVE”为设计理念，外观上实现“高端豪华”与“动感时尚”的融合。格瑞维亚采用丰田最新家族式设计语言，整体造型较干练、锋利；内饰则采用偏向轿车化的设计，体现更多实用性，符合其“宜商宜家”的定位。

一汽丰田格瑞维亚内饰  图/企业提供

基于TNGA-K平台打造的格瑞维亚，车身尺寸分别为5175mm、1995mm和1785mm，可以轻松实现宽敞舒适的2+2+3座椅布局；不仅如此 ，格瑞维亚搭载四区独立全自动空调，第一、二排的真皮座椅拥有加热、通风功能。同时，格瑞维亚第二排座椅支持超长距离前后滑动，并采用独立座椅设计，自带独立电动腿托与舒适扶手。

搭载丰田2.5L双擎混合动力系统的格瑞维亚在WLTC工况下百公里油耗为5.9L，装备前麦弗逊、后双叉臂独立悬架，能有效过滤路面反馈、抑制震感，并在弯道行车时提供有力支撑。

对于竞争激烈的智能化市场，格瑞维亚也有所准备。12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏、12.3英寸彩色中控触控显示屏、10英寸彩色HUD抬头显示系统三屏组成的操作界面可实现联动显示，支持语音交互；格瑞维亚除全系标配Toyota Safety Sense智行安全，还配备了PVM全景监控系统、PKSB驻车防碰撞辅助系统等一系列智能安全配置。

区别于传统MPV的产品价值，格瑞维亚致力于跨越中高端MPV市场商用、家用“泾渭分明”的鸿沟，为用户提供了无需纠结的理想选择，引领国内MPV进入“家商并重”的新时代，多种空间变化搭配让它不仅能满足家庭露营或自驾游的用车需求，还能应对商务接待等多元场景。

填补产品空白，冲击中高端MPV市场

随着格瑞维亚的上市，填补了一汽丰田TNGA产品在MPV领域的空白，实现了轿车、SUV、MPV市场的全覆盖；与此同时，格瑞维亚也与亚洲龙、皇冠陆放组成一汽丰田三大高端旗舰，也进一步推动一汽丰田的品牌向上。

作为中高端MPV市场的搅局者，格瑞维亚拥有先天优势。一方面，一汽丰田继承丰田 “MPV世家”高端基因，更是在早年因引进首款MPV普瑞维亚，成为中国市场高端MPV的先行者。另一方面，一汽丰田从家用到商务、从入门到豪华、从轿车到SUV、从燃油到纯电，扎根于中国市场，为所有用户量身打造产品，是最懂中国用户、最懂中国市场的一线合资品牌。不同于现在市场上的传统MPV车型 ，一汽丰田格瑞维亚开创MPV市场“家商并重”新时代，为中高端MPV市场打开全新“格”局。

一汽丰田格瑞维亚内部空间  图/企业提供

近年来随着“三胎政策”的开放，国内家庭出行需求增加，传统的SUV和轿车难以全面满足新家庭人口结构下用车场景的需求。在此背景下，以商务型MPV为主导的高端MPV市场开始走向家用，高端家用MPV逐渐成为消费者的购买新风潮。据乘联会最新数据显示，今年1-10月高端MPV市场在整个MPV市场上的占比已达约四成。

业内认为，随着中高端MPV除了满足商务用途外开始进入大众消费者的视野，中高端MPV市场的竞争开始加剧，随着一汽丰田等一些强势品牌及车型冲击中高端MPV市场，此前MPV市场别克GL8一枝独秀或将成为过去式，也或将开启MPV新一轮增长周期。

文/王琳琳

校对 付春愔