直击郑新黄河大桥多车连撞事故现场

顶端新闻记者 曾令统 刘远怀

12月28日上午，连接郑州与新乡的郑新黄河大桥，发生了多起车辆相撞的交通事故。28日15时，顶端新闻记者前往郑新黄河大桥事故发生地核心地段，进行了现场直播探访。

【现场】截至下午15时，现场依旧滞留百余事故车辆

【资料图】

当日下午15时许，郑新黄河大桥自南向北方向恢复正常通行，但在大桥自北向南方向的事故现场，仍有不少事故车辆停在大桥北向南方向，粗略估计有近百辆。很多车辆都撞到了前车车尾，有的车辆车头面目全非，有的车辆后轮被后车直接抬起。

多名交警正在对事故车辆进行登记处理。登记完成后，对于一些不能自行移动的事故车辆，现场的叉车会将其直接抬起，放到拖车上由拖车带离现场。随后，清洁人员会清扫路面上散落的车辆碎片。

对于一些事故车辆受损后散落在路面上的油液，为了避免出现次生事故，也有工作人员在其上方覆盖沙土，避免车辆经过时打滑。

因为事故处理时间较长，不少司乘人员从早上到下午一直呆在现场等待。顶端新闻记者看到，有市民购买了方便面、饼干等物品，分发给现场的司乘人员。

亲历者:“车辆遭受多次撞击，整个人吓都懵了”

12月28日15时20分，顶端新闻记者在郑新黄河大桥桥上见到了正在等待救援的李女士。

李女士称，今年早上7点钟，她从新乡出发前往郑州，当其车辆行驶至郑新黄河大桥中段时突然遭遇车祸。

李女士回忆，当时她驾驶车辆行驶在大桥上时，明显感觉车辆存在打滑状况。由于路面存在大雾天气，能见度不足20米，这就给车辆行驶带来极大不便。

“我正在和我老公讲，路况复杂让他小心点开，突然就听到咚的一声，我们就被追尾了，接着就听到咚咚咚，连续好几声，后面不断有车辆一次又一次冲击着我们的车,我整个人都吓懵了。”李女士说，过了大概10秒钟，等车辆彻底不再受到撞击后，李女士便和丈夫赶忙下车，前往道路两侧护栏空地处等待救援。在其等待过程中，现场陆续又传来车辆撞击的声音，“当时现场特别乱，车辆被撞的到处都是。”

由于其车辆处于此次事故中后方，自早上8:30起至下午3:20，李女士和其家人一直在现场等待交警进行处理受损车辆，并等待拖车离开。

遭遇大雾极端天气，该如何安全驾驶?

28日上午10时许，郑州黄河公路大桥管理处一工作人员告诉顶端新闻记者，受到天气影响，黄河水面上方，水气较大，黄河大桥多发团雾极易引发交通事故，“基本上都是四车、五车的连撞事故，最多的一起是十车相撞。”

驾驶员在行车时遇到大雾天气应该怎样正常处理应对呢?

此前，山东菏泽交警曾发文称，深秋和冬季是团雾多发的季节，而此类天气状况一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间或是清晨。

团雾由于其存在区域性强、预测预报难等特征，因此，团雾会导致能见度的突然变化，从而容易酿成重大交通事故，对高速公路交通安全极具危害性。

司机师傅在遇到此类天气时，应减速行驶，避免急踩刹车。

驾车进入团雾区域，应立即减速行驶：

当能见度小于200米时，车速不得超过60km/h;

能见度小于100米时，车速不得超过40km/h;

能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并且需要从最近的出口尽快驶离高速公路。

这里要特别提醒的是，突遇“团雾”切忌急踩刹车，更不要就地停车，以免发生追尾事故。

其次还要学会正确使用灯光，及时开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后尾灯和危险报警闪光灯，但是值得注意的是，驾驶人员在行驶过程中千万不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线被雾气漫反射后会在车前形成白茫茫一片，驾驶人反而什么都看不见，影响驾驶安全。

最后，驾驶人员在遇到事故后应及时撤离并报警。

对于因能见度过低或发生事故等原因无法再向前行驶时，驾驶人应根据现场实际情况，及时将车辆停到应急车道，打开危险报警闪光灯，同时，车上驾乘人员也应立即转移至安全地点，并拨打报警电话求助。