资讯：190.5亿元贷款协议签订，河南铁路项目融资取得新突破

顶端新闻·河南商报记者 王访贤/文

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2月27日，河南铁建投集团与8家金融机构签订190.5亿元、45年期银团贷款协议，将用于平漯周高铁项目的投资建设，这是河南铁建投集团在铁路项目融资领域取得的又一重大突破。

“十四五”时期，河南省将完成铁路等相关投资3000亿元。肩负着河南省铁路投资建设主体责任，河南铁建投集团正在探索更多可复制、可借鉴、可推广的融资模式。

平漯周高铁项目授信190.5亿元、45年超长期贷款

2月27日上午，河南铁建投集团携手8家金融机构签订银团贷款协议，河南铁建投集团党委书记、董事长悦国勇与国家开发银行河南省分行党委委员、副行长甘伟红等8家金融机构负责人共同签约。

顶端新闻记者了解到，此次银团贷款由国开行河南省分行担任银团牵头行，向平漯周高铁项目提供河南省首笔45年期超长期限贷款，为平滑项目运营前期还款压力，宽限期延长至8年，授信额度190.5亿元，是河南省单笔金额最大的铁路项目银团贷款。

此次签约的平漯周高铁项目，是河南“十四五”现代综合交通体系重大工程，向东对接长三角城市群，向西连通丝绸之路经济带，建成后可形成中原至长三角一体化发展区域新的大通道，成为中原城市群高质量发展的重要支撑。

甘伟红表示，国开行将始终把铁路项目作为优先支持的重点，持续提供全方位“融资融智融制”服务，同时与各金融同业紧密合作，齐心协力做好服务保障，为河南交通强省建设作出新贡献。

悦国勇表示，此次银团贷款协议的签订，为项目早建成、早见效、早服务人民打下了坚实基础，为实现全省高铁网加速完善、壮大枢纽经济，提升河南核心竞争力提供了有力支撑，也为后续河南省重大铁路项目建设提供了可复制、可借鉴、可推广的融资模式。

产业金融在多个领域取得突破性进展

据了解，此次河南铁建投集团与8家金融机构签订的银团贷款协议，是其在铁路项目融资领域取得的又一重大突破。

在2022年，河南铁建投集团获批172亿元国家开发银行政策性开发性金融工具(基金)，其首批78.225亿元资金于2022年9月已成功落地，其中京雄商高铁河南段15.725亿元，新建郑州南站3.25亿元，平漯周高铁59.25亿元。

与此同时，顶端新闻记者梳理发现，在过去的一年里，河南铁建投集团产业金融板块在多个领域都取得了突破性进展。

如2022年1月4日，在河南省第三期“三个一批”集中签约会上，河南铁建投集团与5家金融机构和5家建工央企成功签署协议，共同组建300亿元河南省铁路产业投资基金。2022年12月，以平漯周高铁建设为契机，建立“产业基金+工程施工”模式，发起设立铁路产业基金一期，筹资共计66.1亿元。

2022年一季度，河南铁建投集团成功发行5亿美元境外债，其中首期4亿美元票面利率仅2.20%，最高认购倍数超过4倍，创河南省境外债无风险利率溢价历史新低，这是河南省首支国企绿色美元债券，成功打通了低成本海外中长期债券融资渠道。

2022年4月，河南铁建投集团成立融资租赁公司，融资购置十列复兴号智能动车组，为京广高铁350公里时速达标运营提供车辆保障。

2022年10月31日，河南铁建投集团又成功发行2022年第一期私募公司债，发行规模30亿元，期限3年。

“十四五”河南铁路建设投资3000亿元

“十四五”时期，河南铁路事业将再起新高峰，河南铁建投集团产业金融板块的探索，将为河南铁路事业发展提供坚强资金保障!

据了解，“十四五”期间，河南省推进呼南高铁焦洛平段、平漯周高铁、南信合高铁、京港台高铁信阳段、京雄商高铁河南段等5个高铁项目和新建郑州南站(小李庄站)交通枢纽纳入国家规划，将完成铁路等相关投资3000亿元，高铁通车里程超过3000公里。

从相关规划布局上来看，河南的铁路网络将在“米”字形高铁网的基础上，推动高铁网由“单中心、放射状”向“多枢纽、网络化”转变，打造以郑州为核心、功能层级合理、辐射效应强、全域协同的高能级铁路枢纽体系。

河南铁路的发展离不开“金融朋友圈”的大力支持。悦国勇表示，河南铁建投集团将搭建更加便捷畅通的沟通平台，在铁路投融资、站城开发、产业金融等方面，开展多渠道、多形式、多层次的合作。