郑州大手笔！引进大型物流企业，最高奖励1000万元

顶端新闻·河南商报首席记者 吴军

为了助力河南建设物流强省，郑州必须建设物流强市。

【资料图】

4月7日，郑州市人民政府办公厅印发《促进现代物流业高质量发展若干措施》的通知，为加快建设郑州现代国际物流中心指明了发展方向。

措施提到，对在郑纳税并交易结算的新引进大型企业，年营收首次达到10亿元以上的，给予最高1000万元的一次性奖励。

该措施自印发之日起实施，有效期至2025年12月31日。同一企业符合同一类型的多项奖励标准的，按照就高不重复的原则给予支持。

基础设施：

推动国际陆港经开片区扩容升级

措施提到，要加快推进郑州机场三期工程;高标准建设郑州国际陆港航空港片区、上街国际陆港第二节点、郑州南站;推动国际陆港经开片区扩容升级;加快建设圃田 (占杨)、薛店、上街等货运枢纽物流基地;加快完善航空、铁路、公路物流通道体系，打造国际化现代化综合交通物流枢纽，为建设郑州现代国际物流中心提供基础支撑。

对国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地范围内，或列入郑州市重点项目管理的物流建设项目，优先纳入全市年度土地利用和供应计划予以保障。通过使用“增存挂钩”核算计划指标保障用地需求，“增存挂钩”核算计划指标不足的积极争取省级统筹予以保障。积极采用弹性年期出让、先租后让、租让结合、长期租赁等方式为企业提供土地。

招商引资：

年营收首次达到10亿元以上的，给予最高1000万元一次性奖励

积极引进国内外知名现代物流和供应链企业，在郑设立总部或区域总部、分拨中心、运营中心、研发创新中心。对在郑纳税并交易结算的新引进大型企业，年营收首次达到10亿元以上的给予最高1000万元一次性奖励;年营收首次达到5亿元以上的给予最高400万元一次性奖励;年营收首次达到3亿元及以上的，给予最高200万元一次性奖励。对新引进并达到郑州市总部企业认定标准的，按照政策规定给予200万元至4000万元不等的落户、办公用房、经营贡献、业绩提升等资金奖励补贴。

对新引进具有国际国内影响力的知名龙头企业，可实行“一事一议”。

培育本土骨干：

新入选全国物流50强的企业，奖励500万元

措施鼓励本土骨干物流企业整合资源，发展为“链主型”龙头企业。

对首次纳入统计库的规上企业，给予 10万元一次性奖励;入库当年主营业务收入达到入库标准2倍及以上的物流企业再给予5万元一次性奖励。对在郑依法设立、新增纳入交通运输部一套表的公路货运企业，给予10万元一次性奖励。

对新入选全国物流50强、全国民营物流50强的企业，分别给予500万元、200 万元一次性奖励;对新入选郑州市重点物流企业库 (认定管理办法另行制定) 的，给予50 万元一次性奖励;对新获评国家 5A、4A、3A 级的物流企业，分别给予100万元、50 万元、30 万元一次性奖励，等级提升企业给予补差奖励;新获评国家五星、四星、三星级的冷链物流企业，分别给予50 万元、20 万元、10 万元一次性奖励，等级提升企业给予补差奖励。

支持商贸服务型、生产服务型物流枢纽和骨干冷链物流基地加快建设，对新纳入国家物流枢纽建设名单的，给予实施主体300 万元一次性奖励;对新入选国家骨干冷链物流基地的，给予实施主体 150万元一次性奖励。

鼓励企业申建国家级、省级示范物流园区。对新评为国家级示范物流园区的，给予园区运营主体 200 万元一次性奖励;新评为省级示范物流园区、省级冷链快递电商特色物流园区的，给予园区运营主体100万元一次性奖励。对省、市重点物流项目或列入规划的物流园区范围内总投资额超过 5000 万元的新建高标准仓储、智能化仓储、保税仓储等物流公共基础设施补短板项目，按照不超过总投资额 10%的标准给予补助，最高不超过 500 万元。

鼓励规模发展：

支持企业建设大宗商品交易平台，鼓励铁路货运企业拓展大宗商品运输业务

支持企业建设大宗商品交易平台，鼓励铁路货运企业拓展大宗商品运输业务;大力实施铁路专用线进园区工程，对列入建设计划的铁路专用线，提前做好铁路用地规划预留控制。对库内规上物流企业，年度货物周转量与上年全市规上物流企业平均货物周转量相比增长量排名前 20 位的，分别给予20至80 万元不等的一次性奖励。其中，排名 1-5 位分别奖励 80 万元，排名 6-10位分别奖励 40 万元，排名 11-20 位分别奖励 20 万元。

在郑依法设立且纳入交通运输部一套表的规模以上公路货运企业按照上述标准执行。

对在主城区年新投入运营 50 组 (每组 30个格口以上) 及以上智能快件箱的邮政快递类企业，按每组 3000 元给予一次性奖励，同一企业年度奖励总额不超过 100 万元。对物流企业在郑州市新建或改扩建 5个及以上乡镇综合运输服务站，且正常运营 6个月以上的，给予每个乡镇综合运输服务站一次性奖励 10 万元同一企业奖励总额不超过 100 万元。对物流企业在郑州市主城区外10 个及以上行政村 (乡镇政府所在的行政村除外)新建村级物流服务网点或智能投递终端 (每组 30个格口以上)，且正常运营6个月以上的，按每个网点或智能投递终端 3000 元的标准给予一次性奖励，同一企业奖励总额不超过 100 万元。

绿色物流：

新入选的郑州市城市绿色货运配送示范企业，最高奖励100万元

持续推进绿色货运配送示范工程，鼓励城市货运配送企业使用新能源货车，支持物流仓储企业绿色化运营。

对新认定的郑州市城市绿色货运配送示范企业，按照企业规模和绿色化比例分别给予100万元、80 万元、50 万元一次性奖励;对新认定为国家一级、二级、三级绿色仓库的物流仓储企业，分别给予 50 万元30 万元、10 万元一次性奖励。

积极发展智慧物流，加快培育一批智慧物流园区，建设一批协同化物流信息服务平台。对采用大数据、云计算、区块链等信息技术新建物流信息平台的市重点物流企业，按照不超过设备投资额 30%、单个企业最高不超过 200 万元的标准给予一次性奖补。

行业分析：

瞄准大项目，奖补力度空前，可操作性更强

此次出台的措施，将给郑州物流行业带来哪些积极影响?

河南省物流与采购联合会秘书长李鹏在接受顶端新闻采访时称，该措施和2022年7月份河南出台的《支持现代物流强省建设若干政策》是一脉相承的，由郑州市物流口岸局起草，省物联也参与了多方调研和修改。

和之前出台的相关政策相比，此次的新政有几个不同之处：首先，和省里出台的物流政策瞄准的是枢纽建设和“物流豫军”相比，这次有重点在于支持大项目建设，在于培育市场主体;其次，和以往出台的政策相比，这次奖补的力度较大，可以说是空前的，在起草政策前，借鉴了深圳等地的经验，让郑州市的发展措施能落地、可操作性更强。

“后期如何具体落实，郑州市有关部门还会陆续出台相关方案。”李鹏称，鉴于是郑州市物流行业的发展政策，大家可以看到，措施中涉及的业态更多，如冷链企业、物流园区、快递企业、机场、铁路专用线等，以适应行业多元化发展。