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凯迪拉克和宝马哪个档次最高?凯迪拉克srx怎么样?

时间 2023-05-30 09:14:49 来源:热讯网  

凯迪拉克和宝马哪个档次最高?

优点取决于性价比高,在同一等级车系里,凯迪拉克的价位都比他们要便宜几万元,极具市场竞争力的商品确保凯迪拉克销售量维持提高。缺点取决于品牌影响力,相比宝马奔驰,凯迪拉克假如持续选用“以价换量”的方法,危害的仅有凯迪拉克。

最终,凯迪拉克与别的豪华品牌相比,档次就变成了伪难题。由于全是豪华品牌,大伙儿全是同一个等级,仅仅取决于不同的商品是不是真真正正可以符合顾客的脸面。而凯迪拉克和宝马五系哪一个档次最大,我我相信我们的建议也不同样,而且老实巴交说,一部分宝马车型的档次,乃至连凯迪拉克都比不上。因此要是单纯性说知名品牌,不用说车系,反倒是耍无赖。将来,凯迪拉克要关注的是明确自身的品牌文化,比如宝马五系的“单纯的驾车快乐”,新款奔驰的“只有最好是”,仅有在合理的品脾精神实质下,才会变成杰出的知名品牌。

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优点:开着比较扎实,稳定,没有飘的感觉,感觉就像一堆铁皮包裹着你。

缺点:急加速或超车时变速箱顿挫感严重,慢半拍的反映可能会短暂的停顿才爆发出源源不断的动力,可惜你以错过了超车机会。

外观:外观真心不想再多说了,我最满意的性价比也是建立在外观靓丽之上的,如果这车不是长成这个样子,性价比再高也是没用。

内饰:内饰非常好,真皮座椅,桃木结合结构方向盘很舒服,中控全真皮包裹很显档次,就是感觉很容易积灰显脏。氛围灯倒是一般般,没啥感觉。

空间:没问题,后排地板是平的 很宽敞

配置:让人误以为80W的车子(至少我被蛊惑过),全进口,3.0排量,你懂的。

动力:3.0直喷发动机动力强劲,但比尽是2T重的车子,还算是够 用,前提是你舍得踩油门,我几本上是红绿灯最先跑出的主,高速上过了200还有很大的提速空间。

越野:操控除了方向盘有点死意外,是一流的,这车开着不飘,两顿的自重是非常有必要的,因此V6的发动机太有必要了

油耗:是最大问题的地方,SRX油耗区间很大,我开过最低的9.4升最高的21升,现在平均是16升。在市区开无论我怎样开没有低于16升过,夏天空调一开更是在17-19间徘徊了。

舒适:全真皮座椅,而且是超大超宽型的,对于我这种中等身材的人来说这样的座椅空间实在是沙发啊。还是不得不提的座椅加热和方向盘加热,尤其是方向盘加热,在寒冷的早上让我爱不释手。人性化的蓝牙和高科技的安吉星服务也是这款车的优势所在。

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