什么才是中国高端智造？一场特别的跨品牌联动给出了答案

一直以来，「需求决定价值」是经济学的一个基本原理，在这个原理的指导之下，品牌们主动走近用户的速度也越来越快。当然，为了洞悉用户时刻变化的需求，各种花式的跨界营销，也成为了品牌们增加曝光率，增强存在感的必要手段之一。

而在「跨界大法好」的影响之下，一向冷冰冰的汽车行业也在最近几年嗨了起来，毕竟对于众车企而言，通过走心的营销方式，让更多年轻消费者认可其品牌理念与产品价值，才是关键的第一步。

不过，纵观整个汽车行业，玩跨界营销的品牌不在少数，但能将跨界营销玩得风生水起且令人深刻印象的品牌却是屈指可数。

(资料图片仅供参考)

就在近期，「理工男」奇瑞汽车举办的一场跨品牌联动却引起了市场的关注。

6月28日，奇瑞瑞虎9联合长沙磁悬浮快线，在长沙举行了瑞虎9磁悬浮专列签约仪式。这场特别的跨品牌联动，可谓是由衷诠释了「舒适出行」的共同追求与价值内涵。那么问题来了，为何奇瑞汽车要与长沙磁悬浮快线进行联动呢？这背后究竟有哪些可联动的点呢？

为何奇瑞汽车要与长沙磁悬浮快线进行联动呢？

当前智能制造已成为应对未来挑战的主攻方向，各类智造企业蓬勃而出，更有高端智造代表，凭借扎实的智造能力和领先技术，在国际上树立起全新的中国企业新形象，其中，极具前沿的磁悬浮技术便是其中之一。

众所周知，磁悬浮列车给我们带来的是超过任何交通工具的舒适性。而中低速磁浮作为现代科技在轨道交通领域的最新结晶，具有低噪声、低振动、转弯半径小、爬坡能力强等优点。

翻开时间的年轮，在2014年5月16日，我国首条中低速磁浮商业运营示范线路——长沙磁浮快线正式开工建设；2016年5月6日，开通试运营，长沙磁浮快线列车每天穿梭在长沙火车南站和黄花国际机场之间，成为一道亮丽的风景线。但要知道的是，这条风景线不仅是拥有完全自主知识产权的磁浮商业运营示范线，同时也是国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁浮交通运营示范线路。它的出现意味着我国磁浮人多年的潜心研究成果真正实现了从实验室到工程化的成功转化。

目前，长沙磁浮快线已成为全球最长的中低速磁浮商业运营线，同时，它的存在也让中国成为世界上少数几个掌握该项技术的国家之一。毫不夸张地说，长沙磁浮快线便是中国高端智造的代表。

那么，在汽车领域最能代表中国高端智造的是什么呢？

在这一点上，奇瑞汽车当属其中之一，尤其是刚刚上市的瑞虎9，更可以称得上是中国汽车高端旗舰的代表。正如奇瑞汽车营销公司副总经理李东春在现场表示的那样，奇瑞汽车作为中国智造的杰出代表，始终坚持技术立企，以用户为中心，致力于为用户带来不断跃升的出行体验。而此次亮相活动的瑞虎9，便是基于奇瑞集团「瑶光2025」战略最新成果，新一代全球化高端制造平台，火星架构-超级混动平台所打造的首款量产车型。瑞虎9定位为「磁悬浮超舒适旗舰SUV」，以「9大超级舒适和3大旗舰品质」打造出媲美磁浮快线般舒适的乘坐体验，塑造起20万级SUV舒适天花板，力求打破合资品牌对中国用户的价值偏见。瑞虎9集全球用户需求、全球领先技术实力、全球五星安全标准于一身，代表了奇瑞品质造车的方向，也凸显奇瑞的科技创新发展理念，以产品价值引领中国品牌向上之路。因此，瑞虎9与长沙磁浮快线的合作，可以视作是中国智造实力的又一次公开展示。

在当天的仪式活动现场，两大品牌「代表」并排而立，一个陆地追风，一个贴地飞行，不同的出行方式，却凝结着相同科技创新的「中国智慧」和用户思维。而此次联袂，不止是让所有人看到，两大品牌以极致的舒适修为，为出行提供最佳解决方案，更让每一个用户获得超越期待的舒适享受，同时也将中国品牌企业的高端智造实力展露无遗。

定位为「磁悬浮超舒适旗舰SUV」的瑞虎9究竟有哪些硬实力？

所谓的配置、设计，对于一台汽车来说都只能算是锦上添花之笔，要想有一个好的口碑与评价，车辆本身的三大件表现才是最为重要的。而在这个层面，瑞虎9则提出了「3大驾乘舒适」这一概念。

首先第一大舒适，就是「超稳舒适」。瑞虎9搭载的CDC「磁悬浮」悬架可以通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器来捕捉行驶信息，做到适时调整车身姿态，让悬架的滤震能力以及支撑性始终保持稳定，有了它，哪怕是遭遇到极为复杂的路况也不用手忙脚乱了，主打一个「稳」字诀。

其次，第二大舒适则是「操控舒适」。瑞虎9配备了同级超强动力输出——鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合，其两套动力总成均拥有192kW的最大功率以及400N·m的峰值扭矩，在全场景智控四驱系统加持下，可以让这台整备质量在1.8吨上下的大家伙能够实现8秒级的加速，操控尽感舒适。

而最后一大舒适则是「智驾舒适」。很明显，「智驾舒适」指的就是瑞虎9拥有出色的智能驾驶表现，基础的透明影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航已是标配，而在此基础上，瑞虎9还加入了更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能，让车辆的辅助驾驶等级达到了L2.9级，能够为用户带来更轻松愉快，且更智能安心的出行体验。

当然，除了驾乘之外，瑞虎9更囊括了6大坐享舒适，给予用户一流的豪华享受。540°立体超感空调系统，27个出风口，风感自由，舒适拉满。而4820mm超长车身、2820mm超长轴距的尺寸设计，优于同级的空间利用率，让用户随时静享越级超大空间。不止如此，瑞虎9更配置了0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等多元功能，从五感维度的细节考量，献给用户全新的舒奢之享，成为城市SUV行列的亮眼之选。

除此之外，不止在舒适层面表现突出，瑞虎9在品质的追求上同样是可圈可点。首先，在造型上，得益于「柔光美学」的设计语言，瑞虎9以光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等领潮设计元素，尽显「柔光」的灵动与力量，哪怕是在这个「颜值即正义」的当下，瑞虎9也可以令人一见即喜；其次，在智能化方面，瑞虎9搭载了讯飞引擎XTTS 3.0，可实现全场景语音智能交互，同时结合用户实际用车场景，开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式，为用户带来更省心的操作、更智能的体验、更贴心的关怀；最后在消费者关心的安全层面，瑞虎9更是将诚意直接拉满，要知道，瑞虎9是以全球五星安全标准设计开发，采用笼式吸能安全车身结构设计，其高强度钢使用比例高达85%。更有360°环抱式10气囊安全防护，在主副驾之间配备同级独有的「远端安全气囊」，进一步降低主副驾二次碰撞发生率，真正为用户生命安全提供全链条的安全保障！

写在最后：

最近几年，中国汽车凭借优秀的智造实力，出口依旧保持强增长姿态，而奇瑞汽车作为最早一批出海的中国车企，现已成为全球80多个国家和地区用户热爱的「中国名片」，全球用户更是达到了1100 万+。

而此次奇瑞汽车携同长沙磁浮快线共同发起的品牌专列发车仪式，是出行圈之于舒适出行价值观的深度融合，更是两大中国自主品牌的同频共振，虽为不同的电磁类技术，但却同为「以人为本，舒适出行」的初衷的联合发声。凹凸君坚信，目前自主品牌的成绩仍只是冰山一角，在未来，我们还将会看到更多的中国高端智造，就让我们共同期待这一天的到来吧！