奥迪e-tron GT上市，800V快充+4.1s破百，立起纯电旗舰大旗

(资料图)

艺术，通常分为很多种形式，以色彩和线条表现的视觉艺术形式，常常被运用在汽车设计领域。作为一款承载百年基因的豪华品牌，奥迪像设计艺术品一样打造出的奥迪e-tron GT，展现了兼具内涵和型格的静奢理念，同时伴随强大的纯电基因，也更令人期待这场艺术与性能的融合。

7月27日，奥迪e-tron GT正式上市，新车共推出1款配置车型，售价为99.98万元。同时，为围绕消费者不断升级的出行方式和个性化需求，一汽奥迪将提供一键加电服务、移动出行服务、免费公共充电等七项基础权益。

对于奥迪而言，电动时代并不是科技的堆砌。奥迪e-tron GT散发着艺术品般的设计理念，设计师从风洞气流中获得灵感，动感流畅的溜背线条，平顺而有力量。在追求视觉美和功能美的平衡中，奥迪e-tron GT保留了奥迪家族特有的轮廓结构，饱满且富含肌肉线条的尾部造型，又将quattro基因可视化。

作为一款中大型车，新车的长宽高分别为4989/1964/1414mm，轴距为2900mm，车身风阻系数为0.24cd。流畅的车身线条十分契合当下消费者对于纯电GT跑车的想象，拥有着较强的运动气息。

奥迪e-tron GT的内饰中控布局强调以驾驶者为中心，仍采用奥迪家族式的T型布局加大屏幕组合，并保留了部分实体按键，在操作上相比触控按压会更加直接，可见新车在实用性方面并不过分追求激进的前卫设计。为了配合新能源的属性，奥迪在内饰上，以可再生材料的应用强化了环保和可持续性。

当然，奥迪e-tron GT所拥有的强大纯电基因，也让新车的性能再次得到突破。新车采用800V纯电平台，搭载前+后置双电机，综合输出功率为350kW，最大扭矩为630N·m，百公里加速成绩为4.1s，WLTP工况下续航里程超过488km，拥有30分钟从5%充电之80%的快充能力，即可增加WLTP约390km续航。

为实现更具强劲的纯电性能突破，奥迪e-tron GT采用两档变速箱，具有15:1、8:1两档减速比；并搭载竞赛级全域智能热管理系统，覆盖-30℃到50℃全工况范围，理论上可实现无限次弹射起步。

奥迪e-tron GT的设计师从未来汽车的前瞻视角出发，将静奢风范贯穿于每处细节，说是“艺术品”并不为过。作为奥迪电动时代的大成之作和旗舰车型，奥迪e-tron GT优秀的性能表现，以及内含许多奥迪最新的科技成果，代表了品牌在新能源时代的理念与探索方向。

编辑=卢宇宏