凌晨5:00的南京,红绿灯在寒风中颤抖地跳动,地面上了冻,枯叶也舞出了花。钱浩回到家蹑手蹑脚地打开房门,生怕惊醒熟睡中的女儿。“女儿5个月大,只要动作大一点就能醒。”经过一夜鏖战,钱浩躺在床上静静地看着女儿,“这是我的幸福时光。” 钱浩是中国铁路上海局集团有限公司南京供电段电机钳工。春运期间,他不仅要对江苏沿线60个所亭,上万个供电设备巡检,还要24小时随时待命,第一时间奔赴抢修现场。今年过年,他没有回南通老家,留在了南京。 前晚十点,正当钱浩要把女儿放入婴儿床的时候,手机连续振动,没有犹豫就接通了电话。“春运调图了,需要对南京南牵引所‘地毯式’巡检,请速来现场!” 钱浩把孩子交给妻子,交代几句,亲了女儿右侧脸颊,便匆匆出门。 南京检修车间作为上海局集团公司五四红旗团支部,已经连续实现安全生产6436天。“遇到作业通知,我们白天15分钟,夜间20分钟内随时出发。”车间书记尹晓丽说。有了孩子后,钱浩感到压力倍增。“孩子才五个月大,晚上正是我能够帮她搭把手的时候,但我又不在老婆身边。” 今年春运,长三角铁路按照“有流开车、无流停运”原则,实施“一日一图”动态配置运能,统筹高铁和普速既有通道能力,充分利用新开通的线路和新投用的动车组,满足旅客春运多样化出行需求。 同事毛浩辰、周齐、吴昊也都初为人父。在家里,他们收起疲惫,温情脉脉,呵护备至,用铁骨柔情与孩子共度亲子时光。换尿布、讲故事、冲奶粉……每一桩小事都做得格外认真。工作间休,他们常常聚在一起分享各自育儿经,同事亲切地称他们是“超级奶爸”。 这个平均只有27岁的奶爸团,在作业现场脚踏泥泞,俯首躬行,争分夺秒,包保推进,守在悉心耕耘的现场,用专业绝活解决一个又一个难题。
“我相信自己,我也相信自己的家庭。我会成为一个让孩子骄傲的爸爸。”钱浩这样对记者说。(通讯员 徐晨 记者 徐媛园)
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