全球速看：广汽菲克谢幕

广汽菲克经历了工厂停摆、收入“缩水”后，摇摆不定的命运终于尘埃落地。自2010年3月9日成立至今，仅走过12个年头的广汽菲克，正式走上退市之路。未来，Jeep品牌在中国市场将仅售卖进口车型。

图片来源：广汽菲克官网

(资料图片仅供参考)

“Jeep”再无国产

今年1月27日，Stellantis集团曾宣称，计划将其在合资企业广汽菲克的持股比例由50%提升至75%。该消息随后遭广汽集团否认称，双方未签署正式协议。

近日，Stellantis集团宣称，由于之前宣布的Stellantis集团与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，未来将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。

Jeep新大指挥官 图片来源：广汽菲克官网

同日，广汽集团表示，广汽菲克近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，广汽集团和Stellantis正在协商有序终止合资公司，并将依法依规妥善处理合资公司的相关事宜。双方就此分道扬镳后，Stellantis集团未来在华业务将只销售Jeep品牌的进口汽车。

收入暴跌、停产停销

广汽菲克已成“负资产”

其实，早在双方意见发生分歧之前，广汽菲克的危机就已经显现。销量一度下跌的广汽菲克，已经成为了广汽集团“负资产”，按下“off键”也在意料之中。广汽菲克自2010年3月9日成立以来曾推出过JEEP自由光、JEEP自由侠、JEEP指南者、JEEP大指挥官、广汽菲克JEEP大指挥官·PHEV等车型。巅峰时的销量也曾一度让人“眼红”。

2017年广汽菲克全年销量22.23万辆，创下历史新高，同比增长23.6%，实现了自2015年12月以来连续25个月的同比增长。其中Jeep品牌三款国产车型自由侠、自由光、指南者销量曾一度突破20万台，同比增长57%。

曾经的“广汽菲克速度”在市场挤压、环境变化之下，开始黯然失色。2018广汽菲克全年销量仅12.5万辆，同比下滑39%；2019以来，广汽菲克的年度销量已经跌破10万辆。2019年广汽菲克全年销量仅7.39万辆，同比下滑45.18%；2020年全年销量仅4.05万辆，同比下滑50.33%；2021年全年销量“少的可怜”，仅2.01万辆。今年上半年以来，广汽菲克销量仅1861辆。值得一提的是，自3月以来，产销量均仅2辆，几乎处于停产停销状态。

图片来源：广汽集团2021年年报

销量连续4年下滑，收入暴跌的广汽菲克已经成为广汽集团的“负资产”。北青传媒汽车据广汽集团2021年年报获悉，2021年广汽菲克的收入总计由2020年的63.29亿元下降至38.61亿元，总计减少24.67亿元。此外，资产总值由年初的116亿元下降至86.8亿元，总计减少29.89亿元。此外，Stellantis集团在宣布广汽菲克退市消息时表示，今年上半年广汽菲克业绩确认约2.97亿欧元的非现金减值费用。停产停销、收入暴跌、资产“缩水”的广汽菲克令人唏嘘。

“注血”“自救”

填补“负增长”

为了拯救已经深陷泥潭的广汽菲克，此前，广汽和Stellantis已经二度伸出援手，支援其“自救”。2020年8月，双方曾对广汽菲克注资10亿元，时隔近一年后，2021年7月份广汽集团及Stellantis集团再度出手，共同为其追加注资30亿元，支持和促进广汽菲克实施“振兴计划”，短短相隔数月，注资总计高达40亿。

除了资本力量的介入外，高层“换血”也成了广汽菲克命悬一刻的“救命稻草”。2021年5月，Stellantis派遣朱恒利担任广汽菲克副总经理兼公司执委会成员。同年7月，提名并由广汽菲克董事会批准任命穆安泽为广汽菲克总裁，全面负责Jeep品牌在华的运营及管理。

除了老东家高层输血、资本入局的多方发力之外，广汽菲克同样也在寻找求生之路。自2021年起，广汽菲克关停广州的工厂，仅保留长沙的工厂。收紧生产线的广汽菲克也许渴望减少支出、缩紧业务线换得最后一丝喘息之力。

满身疮痍

难逃“弃子”之运

双方放弃广汽菲克似乎早就有所征兆。今年3月1日，Stellantis集团公布的“Dare Forward 2030”战略规划中提到，到2030年，集团在全球范围内的纯电动汽车年销量达到500万台；在欧洲售出的所有乘用车均为纯电动汽车；在美国售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车。然而，对于中国市场的电动化布局和发展仅表示，规划轻资产商业模式以降低固定成本，净营收达200亿欧元。

图片来源：广汽集团官网

同为广汽菲克股东的广汽集团在今年3月举行的2021年报沟通会上宣布了有关今年全新、换代以及中期改款车型的产品规划，而对于广汽菲克却并未提及。如此看来，双方对于放弃广汽菲克的想法似乎早就已不谋而合。

据了解，目前，广汽菲克位于广州市番禺区的全球先进工厂已经正式转交广汽埃安，将改造成广汽埃安的第二工厂。而广汽菲克位于湖南的长沙工厂，在广汽菲克退市之后，未来可能“让贤”广汽集团其他品牌。“停摆”多时的广汽菲克已经迎来最后的结局，谢幕、言别。

文/周晶

编辑/周晶