吉利作为头部企业,8月销量达122,635辆,同比增长约39%。其中,新能源板块售出了37,500辆新车,实现环比上涨的同时,渗透率突破30%;海外出口量则达19,640台,环比增长超49%,同比增长翻了两倍。显然,新能源车和海外出口表现亮眼。
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细分至车型,会发现吉利高端化布局已有成效,中国星高端系列8月销售新车22,742辆,累计销量破43万辆。除了高端化,吉利品牌还在新能源方面下足了功夫,推出了混动系统——雷神Hi·F,最高热效率达到43.32%,在燃油经济性和动力性能上,都有着不错的表现。
据小编了解,今年下半年吉利将推出大里程PHEV星越L雷神超级电混车型,有望进一步助力吉利品牌加速电气化进程。
领克品牌则在上个月售出15,098辆新车,同比增长超过150%。既然吉利正向电气化转型,领克当然也需要贡献一份力量。具体表现为智能电混技术和插电混动车型相继落地,新成员领克01 EM-P在成都车展迎来正式上市,是一款基于领克智能电混Lynk E-Motive技术、全新一代电子电气架构及CMA基础模块架构协同搭载的,将逐步扩大新能源市场的布局。
几何品牌8月销量为17,489台,同比上涨230%,环比上涨超过28%。当然,销量的离不开产品的堆砌,几何G6和M6均亮相于成都车展。根据官方介绍,新车搭载了HarmonyOS开发的智能座舱,全系标配L2级智能辅助系统,实力还是挺强悍的。
实际上,为了加速电气化转型,吉利还推出了极氪品牌。从8月份的市场表现看,其交付量达7,166辆,实现环比上涨;累计交付则达到37,205台,下半年或许会持续向好。另外,极氪还将不断完善产品矩阵,推出了定位纯电MPV的ZEEKR 009,搭载麒麟电池版本将于明年一季度实现交付。
不仅如此,还与力帆共同投资了公司,定名为睿蓝汽车,上个月销量为4,379辆,1-8月累计销量达2.7万辆。目前来看,睿蓝汽车仅有三款车型在售,所以面对成熟品牌的时候,其竞争力不足。因此,睿蓝汽车将推出睿蓝9、睿蓝7和睿蓝枫叶80v PRO,并亮相于2022年成都车展,进一步完善产品矩阵。
对于海外市场,吉利汽车也做好了准备,8月份在中东市场实现突破3千台,同比环比均实现翻一番;亚太市场实销同比增长138%,拉美市场实销同比上涨194%。
车友观察:电动化是吉利汽车的重要发展方向
新四化推动下,越来越多车企加入新能源领域,或多或少都会推出混动车型和纯电动车型。而吉利作为头部企业,也正积极适应市场变化,比如雷神电混、领克智能电混技术的落地。值得一提的是,几何品牌、极氪品牌和睿蓝汽车组成了“三驾马车”,将不断拉动吉利汽车的电气化转型。
最后,对于吉利8月份的表现,你怎么看?欢迎下方留言评论。
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