每日头条!9月份，河南新能源物流车销量位居全国第6！

顶端新闻•河南商报首席记者 吴军

(相关资料图)

物流车市场，9月份呈现冰火两重天状态。

一方面，燃油重卡销量5.2万辆左右(开票口径)，步入自去年5月份以来同比17连降，也创下自2016年同期以来的最低。

另一方面，新能源物流车销量2.1万辆(不含交叉型乘用车和重卡)，环比8月增长0.86%，同比增长77.42%，打了个很漂亮的“双升”。

其中，河南市场9月份新能源物流车销量为1159辆，全国排第6位，和2021年同期511辆相比，增长126.8%。

数据：

3年时间，全国新能源物流车销量增长13倍

这是一个很惊艳的数字。

据电车资源统计，2022年9月份，全国新能源物流车共销售21036辆(不含交叉型乘用车和重卡)，环比8月增长0.86%，同比增长77.42%，再创新高。

从各车企销量表现来看，吉利商用车环比下降仍实现四连冠，销量突破4000辆;瑞驰新能源突破3000辆，排名第二;开瑞新能源排名第三。

新能源物流车赢得市场的认可，也就在最近三四年。

河南昌源汽车服务有限公司总经理吕莉至今记得，2017年12月4日，郑州首次推出限行政策时，彼时的物流行业，对新能源物流车并不看好，很少有人会想到购买，所以，作为最早进入新能源物流车行业的经销商，昌源最早推出的是租赁业务。限行政策出台后，头一天还觉得新能源物流车距离自己很远的物流企业，第二天都抢着来租。2018年有一个月，昌源一下子就租出去了300多辆新能源物流车。像长通物流、宇鑫物流、黑豹物流、豫锋物流、腾达物流、方圆物流、豪翔物流、豫德隆物流等，都曾租过昌源的车。

2019年以来，新能源物流车的销量翻着跟头往上涨。

商业保险终端销量(交强险上牌量)数据显示，2019年，我国新能源物流车(轻客类)市场销量为9388辆。到了2020年，新能源物流车在中国的销量达到58045辆，较2019年翻了6倍多。

2021年更猛。电车资源数据显示，2021年中国新能源物流车销量达到131229辆，是2020年总销量58045辆的2.26倍，是2019年的14倍。

今年上半年，全国新能源物流车共销售73752辆(不含交叉型乘用车和物流重卡)，同比2021年增长70%。

本地：

河南销量排全国第6，郑州销量排全国第7

2022年9月份，全国共有274座城市有新能源物流车销量，与去年同期相比，增加了68座城市。

从省份来看，在新能源物流车销量方面，9月份表现突出的有广东、江苏、浙江三个省份，销量均在1400辆以上。

据悉，8月份，江苏和浙江两省均大力推进第二批城市绿色货运配送示范工程创建城市督导调研工作，督导有关城市对照考核验收标准查漏补缺，力争拿下示范城市“金字招牌”，这是新能源物流车在当地销量大增的原因之一。

9月，新能源物流车销量排行TOP10的城市分别是：深圳、上海、重庆、广州、北京、成都、郑州、温州、无锡、长沙。

郑州市新能源物流车销量为669辆，位居全国第7。这个名次，较8月份在全国城市中销量排名(全国排第9)前进了2名。

河南市场9月份新能源物流车销量为1159辆，全国排第6位，和2021年同期511辆相比，增长126.8%。

电车资源行业研究院相关负责人在接受顶端新闻•河南商报独家专访时透露，郑州以及河南的新能源物流车销量较高，和当地政策有一定关系。近几年，河南非常重视新能源汽车产业发展，积极参与第一批、第二批以及第三批绿色货运配送示范工程创建，出台了一系列推广新能源汽车应用的利好政策，营造了良好的新能源物流车推广应用大环境。

分析：

售价10万元以内的这5款车，最受郑州物流人青睐

全国第二批绿色货运配送示范工程创建城市名单中，郑州在列。

达示数据DaaS-Auto专供顶端新闻•河南商报的数据显示，9月份，郑州市新能源物流车销量为463辆，较8月份的446辆增长3.81%;较2021年9月份的333辆，增长39.04%。

这个数据和电车资源提供的(669辆)虽有些出入，但同样反映了新能源物流车在郑州市场的热销。

哪些新能源物流车品牌最受欢迎?

科瑞咨询AutoThinker汽车智库平台发布的新能源物流车销量TOP10企业显示，2022年9月，吉利汽车销售新能源物流车4111辆，同比增长277.8%，位列第一;瑞驰汽车与华晨鑫源分别销售新能源物流车3128辆和2482辆，同比分别增长43.2%和127.5%，分别位列第二和第三。

其他位列前十的企业还有奇瑞商用车、东风股份、福田汽车、长安汽车、广西汽车、上汽大通和浙江新吉奥。

那么，郑州物流人最喜欢哪几个品牌的车呢?

电车资源统计显示，瑞驰、上汽大通、远程星享、申龙微面、新吉奥帅凌这5款车销量较高。

氢新智联(河南)供应链管理有限公司总经理杨松山分析认为，这5款车之所以在郑州市场销量高，品牌知名度和价格中肯是主要原因。据了解，这几款车，平均售价都在10万元以内。

电车资源行业研究院相关负责人则表示，上述5款车不仅在郑州销量靠前，在全国市场销量也非常好。其中，瑞驰EC35II在微面细分市场一直是销冠，市场对其品牌认可度高，产品力也能经受住全国市场的充分检验;上汽大通、远程星享V6E、新吉奥帅凌是中面市场的主力车型。末端用户曾透露，6方中面能拉能跑，既能在货运平台接微面单又能接中面单，是平台货运司机创富利器。

一位不愿具名的业内人士透露，新能源面包货车目前处于紧缺状态，某知名品牌生产厂家年初定的目标是年产3.1万辆，后来随着市场热销，调到3.5万辆，又调到4.2万辆，最后调到5.1万辆。交了定金的客户，现在都是得等十天半月才能拿到车。

预判：

今年全国销量一定会超过20万辆

今年以来，新能源物流车销量仍是一路看涨。

3月份起，新能源物流车销量便持续突破1万辆，八九月更是接连突破2万辆。

电车资源行业研究院上述负责人预判，10月销量或将有望超过3万辆。

“年销量20万辆无悬念。”上述负责人称，电车资源对比分析了2020-2021年销量数据，做了大胆预测：今年8-12月，新能源物流车销量不少于13.5万辆。也就是说，8-12月月均销量可达2.7万辆，全年累计销量预计达到23.5万辆-25万辆。

下半年为何比上半年增长更猛?

杨松山称，今年底，国家对于新能源物流车的补贴即将到期，为了拿到这个补贴，有的经销商会抢在年底前囤一批车，今年能卖出去就卖一部分，卖不完的上了牌明年再卖。根据目前的价位和明年市场行情来看，100度电的车，明年市场价会比今年贵2万元左右。除了下游的经销商，车企的租赁公司也会囤一批车。有的是囤几百辆，有的甚至能囤几千辆。这两个原因，会导致年底的销量大涨。

眼下距离2022年底还有两个多月，河南市场还有多大后劲?

2021年，河南市场的新能源物流车销量达到4160辆，在全国排第10位。

电车资源数据显示，今年1-9月河南全省已销售新能源物流车5737辆，已远超2021年全年销量。

其相关负责人也表示，在“金九银十”行业旺季和“双十一”电商购物节等因素的加持下，货运需求还将进一步增加，进而推高新能源物流车销量。河南作为物流大省，其销量预计还会再创新高。