正式退出内燃机研制，沃尔沃彻底告别传统汽车

为了在2030年实现完全电动化，沃尔沃宣布放弃内燃机研发。

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沃尔沃放弃研制内燃机

日前，沃尔沃官方发布公告称，公司将把持有的动力总成公司Aurobay 33%股份转让给吉利控股集团，从此正式退出内燃机的研制和制造。

Aurobay成立于去年7月，其中沃尔沃持股33%，吉利控股集团持股67%。成立之初，沃尔沃还将旗下动力总成子公司Powertrain Engineering Sweden的全部资产转让给Aurobay，包括位于瑞典和中国的发动机工厂及相关研发团队。Aurobay主要从事内燃机、变速箱和混合动力等动力系统的研发，是全球动力系统解决方案的供应商。

沃尔沃表示，业务剥离所得资金将用于公司电气化转型。如果获得监管批准，该交易预计将于2022年底前完成。

沃尔沃CEO吉米罗文

按照沃尔沃此前规划，到2025年，沃尔沃全球销量的50%由纯电动车型组成，50%将是混合动力汽车；到2030年，品牌将全面转向生产纯电动汽车。

不过，在实现全面电动化之前，沃尔沃仍将依赖Aurobay提供混动方案。

沃尔沃在华销售的4款车型均已实现电动化转型，其中S90、S60、XC60三款推出插电混动车型，XC40则在燃油车的基础上推出纯电车型。

沃尔沃的底气或许来自其电动车销量的激增。根据沃尔沃官方数据显示，今年10月，沃尔沃在中国市场共售出约1.5万辆新车，同比增长36.8%，已连续3个月实现30%以上的增速；今年1~10月，沃尔沃纯电车型的销量同比上涨229.8%。沃尔沃预计，到2022年底，其纯电产品的销量份额将提升至双位数。

值得一提的是，和沃尔沃全部押宝电动化不同，早前宣布停止燃油汽车整车生产的比亚迪，仍在推进骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机的研发，意味着沃尔沃是全球第一家正式退出内燃机研发的整车厂。

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