环球热推荐：多品牌再受疫情影响，华南车企闭环保产冲高

编辑导语：受疫情冲击，多个品牌交付受到影响，在广州成为受本轮疫情影响严重的地区之一的情况下，在粤车企一方面积极参与一线抗疫，一方面采取闭环生产、封闭式管理等措施保产保交付。

多地车企受疫情影响

(资料图片)

11月15日，广州市卫健委通报，2022年11月14日0时至24时，全市新增本土确诊病例147例，新增本土无症状感染者4977例，另有405例此前已公布的本土无症状感染者转确诊病例。近段时间以来，广州已成为新一轮疫情影响严重的地区之一，疫情发展呈多点散发、局部暴发、持续高发趋势，对在粤车企造成一定影响。

乘联会此前曾表示，“10月疫情对车市扰动不可忽视，疫情扩散到河南、广东、内蒙、福建等汽车消费大省，且经销商闭店频繁发生，线下销售受阻，是10月零售环比下降的主要原因之一。”

在此背景下，在粤车企积极履行社会责任，参与一线抗疫情；其中，据了解，广汽集团第一时间成立支援疫情防控党员突击队，累计派出8187人次参与支援。至11月11日，广汽集团党员突击队共有9个大队690人在一线支援。

此外，还有东风集团旗下国营合资企业东风日产投身花都区抗疫，10月以来，东风日产已向花都区支援抗疫志愿者千余人，数百台车辆奔赴防疫和流调一线现场，捐款捐物超100万元。

闭环管理保产保交付

而在疫情多发的情况下，在粤车企在积极采取抗疫措施的同时，还采取闭环生产等方式，准备全力冲高；其中，东风日产有关人士对中车网介绍到，“生产基本是正常开展中，没有受到较大影响，花都工厂片区本身不严重，已经解封，现阶段疫情以零星为主，已在工厂已实施闭环生产。”

此外，广汽埃安有关方面对中车网表示，“埃安前期已针对疫情散点复发的情况，制定了闭环生产预案，（核心技术及生产部门驻场，部分居住在产业园区的管理人员两点一线），包括很多二级供应商都已经进入闭环生产，基于目前的防控政策工厂仍在正常开动中。”

今年是广汽埃安销量爆发的一年，广汽埃安10月共售新车3万辆，同比增长149%；1-10月，累计销量21.23万辆，同比增长134%。在销量的持续增长下，广汽埃安已经超额提前完成原计划的20万辆保底销量目标。此前，广汽埃安内部人士也对中车网表示，“20万是保底，内部会挑战更高目标。”

还有广汽传祺内部人士对中车网表示，“广汽传祺严格按照番禺区防疫要求，落实相关的防控政策。工厂实行封闭式管理，对所有出入人员实行严格的测温、扫码以及24小时核酸检测阴性核查，确保办公与生产的安全；员工要求严格按照防控措施要求做好个人防护，两点一线，24小时核酸检测，参照闭环生产要求，全力保产，力保交付。”

广汽传祺官方数据显示，10月，广汽传祺销量3.1万辆，前10月，广汽传祺累销29.8万辆，同比增长16.5%，即将超过2021年32万辆的年销量。前述内部人士表示，本次疫情目前暂未对传祺的生产交付造成进一步影响。

广汽前10月累销203万辆

值得一提的是，在粤最大汽车集团广汽今年的表现。11月3日，广汽集团发布的10月产销快报显示，今年10月销量为21.2万辆，同比增长10.16%；前10个月累计销量为203.7万辆，同比增长20.81%。不仅跑赢行业大盘，现阶段已超额完成产销同比增长15%的要求，离年目标也相差不远。

中汽协10月数据显示，10月，汽车产销分别完成259.9万辆和250.5万辆，同比分别增长11.1%和6.9%。1-10月，汽车产销分别完成2224.2万辆和2197.5万辆，同比分别增长7.9%和4.6%。

而今年年中，在广汽集团2022年半年报发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示，“2022年将全力挑战产销、工业产值、在地产值同比增长15%的目标，销售收入要达到5000亿元。同时我们也希望在2035年或者更早一点时间实现万亿元的目标。按照万亿元大关，今年广汽集团销量要挑战243万辆。“

此外，整体上来看，广汽集团在国内车企中表现也相对突出，对比上汽、长安、东风等国有汽车集团。据各集团公布数据，其中，上汽集团年目标为600万辆，1-10月整车累计销量427万辆，目标完成度为71%；长安汽车集团目标245万辆、东风集团目标347.1万辆，1-10月销量分别为190万辆、209万辆，目标完成77%、60%。

对于广汽集团今年的表现，乘联会秘书长崔东树向中车网总结到，主要归功于“日系基本盘较强、自主品牌突破效果好、新能源崛起快以及自主创新强，产业链自主效果好”等四大主要因素。