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作者丨王小西
责编丨罗 超
编辑丨别 致
市场概述:今年的新能源,除了特斯拉,就是比亚迪。耳朵老茧都听出来了,有点听觉疲劳了。11月,TOP 10比亚迪又占了6席,且款款月销过万,特别是宋DM系列超过5万辆,就像我前面说的,如同一堵恐怖的“墙”遮蔽着后面的对手。不过,现在交付方面,比亚迪终于有现货了,节奏慢下来了。明年,就是考验其整个系统的时候了。
而我关心的是,除了比亚迪的强势,自主品牌中还有谁能跟上?好在,还不算少。广汽的埃安,吉利的极氪、几何,长安的深蓝等,这些一遍遍在终端市场怒刷存在感、出身传统车企的新能源品牌,都在使出浑身解数力图“破局”。而从整体趋势看,虽然特斯拉依旧一骑绝尘,但“围攻特斯拉”也在比亚迪的带领下,迅速成形。
另外,除了德系大众的“黑屏事件”发酵,日系包括东风日产ARIYA、广汽丰田bZ4X在内的电动车也上市开“卷”。但从开局看,形势并不乐观。
所以,如今,中国新能源市场已经爆发到年销600万辆级的水平,市场正在不断趋于成熟,还有,从“哑铃形”变为“橄榄球形”,新能源市场正在发生趋势性转移,未来必定属于自主品牌“新实力”,并且将勇夺中国车市未来发展方向的话语权。我们正在迎来中国力量伟大崛起的时刻,别错过。
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