世界热文：长城山海炮能否打响中国高端豪华皮卡“第一枪”？

经济观察网 记者 王帅国 12月30日，长城炮旗下首款大型高性能豪华皮卡山海炮在广州车展上市，汽油3.0T V6车型官方指导价为25.88万-30.18万元；柴油2.4T车型官方指导价为22.88万-24.88万元。

山海炮的高性能主要体现在动力方面，它拥有比一般皮卡更强劲的动力和高通过性。山海炮基于智能专业越野坦克平台打造，配备高性能3.0T V6＋9AT动力系统。最大功率260kW，峰值扭矩500N•m。此外，山海炮还提供全新2.4T柴油发动机选择，热效率高达42%，最大功率135kW，峰值扭矩480N•m。

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与高性能发动机相匹配的是长城全新自研纵置9AT变速器，可实现高达750N•m扭矩承载能力，9挡位设计，带来更优的加速性能、换挡平顺性以及燃油经济性。此外，山海炮全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，实现智能四驱与分时四驱的功能叠加。

相较于长城炮的其他车型，作为首款定位豪华的皮卡车，山海炮在舒适与科技配置方面也做了很多升级，5440mm*1991mm*1924mm的车身，以及3350mm的长轴距，确保了驾乘空间的舒适性。

山海炮内饰大面积采用软质包覆，配备方向盘加热功能，以及14.6寸中控屏、12.3寸仪表；座椅具有侧翼支撑及包裹性，同时配备加热、通风、按摩、记忆等功能；后排座椅还首创电动调节，采用宽大的4+2+4分块设计，最大乘坐靠背角达到33度。

智能方面，山海炮搭载高阶智能驾驶辅助系统、可选装HWA高速领航辅助驾驶功能；配备咖啡智能Coffee▪AI，可实现人车“无障碍交流”；配备ACC自适应巡航、自动泊车、前后DVR行车记录、360高清环视等主动安全技术。

作为长城炮品牌2.0时代品类创新的最新产品，山海炮填补了中国高端豪华皮卡品类空白。未来，山海炮还将搭载HEV、PHEV动力系统，以燃油、新能源动力矩阵登陆全球市场。

当前，高端皮卡市场的玩家主要是进口皮卡，包括福特F-150猛禽系列、雪佛兰索罗德、丰田坦途、Jeep牧马人皮卡版，等等。它们的价格大多在50万元以上，在国内还属于小众消费市场。而中国品牌皮卡大多聚焦于中低端，价格在20万元以下。

国内皮卡市场发展长期受到皮卡进城政策的影响。皮卡进城受限是微客/轻客用户放弃购买皮卡的最主要原因，过去的政策约束对用户需求产生了抑制作用。如今，国内皮卡市场迎来“解禁潮”，自2022年5月底，重庆、河北、陕西等多个地区解禁或者逐步放宽皮卡进城限制，皮卡赛道迎来前所未有的发展机遇。

乘联会数据显示，近三年中国皮卡年销量基本稳定在50万辆左右。2020年总销量为48万，同比增长9%；2021年销量为55万，同比增长14%；2022年1-11月，皮卡销量达到47万辆，同比下降4%。

近年来，随着长城炮皮卡的发布，中国品牌皮卡快速崛起，皮卡乘用化趋势十分明显。在长城炮的带动下，上汽大通、长安、福田、吉利雷达等企业也纷纷进军皮卡市场，掀起中国皮卡品牌向上的浪潮。

行业研究机构杭州先略发布的《2022-2026年皮卡市场调查研究报告》（下称《报告》）指出，随着皮卡文化的逐步成长，乘用化皮卡新增长点仍保持强劲势头。而且，高档豪华皮卡的消费在快速上升，功能上有向中高级轿车和多功能车转变的趋势。

在全球市场看，皮卡车型并不局限于拉货，其通用性强的特点也在其他使用场景上有着巨大的吸引力。例如越野爱好者，常常会因为皮卡出众的野外通行能力，以及装载帐篷、野炊用具等露营工具的便利而选择使用皮卡。

随着皮卡“解禁潮”持续，皮卡市场正进入新的发展阶段，多元使用场景正在被挖掘。上述《报告》指出，相比其他车型，皮卡车型更有潜力作为国产汽车品牌走向全球的突破口。而作为中国首个全球化皮卡品牌，在占据了国内市场半壁江山之后，不断向上进击，山海炮将挑战中国皮卡品牌全球化、高端化发展的新目标。