“A+级”不是噱头，东风标致新408用空间和配置说话

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说到“A+级”轿车，很多人会觉得这种说法未免有些讨巧，但对消费者而言，如果能花10万元左右的预算，买到一台超越A级轿车性价比的产品，又何乐而不为呢？问题在于，什么才是真正的A+级，又有哪些车型配得上一句“A+级”呢？

东风标致新408也许就是其中的一匹黑马。虽然其定位A+级轿车，但东风标致新408拥有堪比B级车的配置和空间，咱们就从主销的1.6T追光版说起，其实东风标致新408全系本来就有配备无钥匙启动、电动天窗、倒车影像、定速巡航、自动启停、胎压报警等等配置，作为十万级家轿它已经非常拿得出手了。

而说到这个级别它的竞争对手，大众速腾2023款 300TSI DSG超越版一定是其中很难绕开的一款车型，它的配置也是可圈可点的，多出的辅助驾驶和全景天窗或许会成为很多消费者心动的原因，但也因此比东风标致新408贵出了4万余元，这方面的考量就仁者见仁了。

而在国人普遍最在意的空间方面，东风标致新408也交出了一份让人满意的答卷，其4750*1820*1488mm的车身尺寸，还拥有2730mm的轴距，给人惊喜同时，作为一台燃油车型，东风标致新408的后排地板相对还是比较平整，即使是后排中间的位置也不会让大个子坐起来感觉局促。

座舱给我们的体验感还不止于此，东风标致新408可是号称“i-Cockpit唯我座舱”，主打一个环保健康。除了用大面积的软质材料包裹去提升舒适性，东风标致新408还大量使用了原生态环保隔音材料，在做到无异味的同时，还获得了“最佳材料奖”和儿童优先（绿色座舱）认证，对于带娃家庭相当贴心友好。关键是，东风标致新408加的是92号汽油，节约更多用车成本去带家人郊游，不是更好的选择吗？

虽然走的是家用路线，但偶尔想要玩一把操控的时候，东风标致新408也不会拉垮。先说大众速腾，它搭载的1.5T+7DCT的动力总成，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m；东风标致新408则是搭载的1.6T+6AT，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，显然略胜一筹。

再加上CLDR大师级底盘调校，能够营造出比较高级而温柔的路感，能更大程度地保障驾乘的舒适性。而大众速腾采用了独立悬架，它的调校比较硬，不知道大家更喜欢哪种滤震的感受呢？

不是所有10万级家轿都能叫A+，也不是每台A+级轿车都能给人带来越级的配置、空间上的体验，而东风标致新408，显然用品质书写了一份高分答卷。