一直以来,紧凑级轿车市场是销量占比最大的细分市场之一。今年以来,消费者降级的声音此起彼伏,很多升级购车计划不得不取消,紧凑级轿车再次成为消费者关注的重点。
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那么,今年,在新能源车型疯狂来袭的时代,紧凑型轿车市场又有哪些新变化?哪些车型卖得更好呢?日前,乘联会1-6月份紧凑型轿车销量数据出炉,鬼哥整理出排名前二十的销量榜单。
从榜单上可以看到,1-6月份,拿下紧凑型轿车市场销冠的车型是东风日产轩逸,这款日系轿车在紧凑轿车市场还是很无敌,1-6月份累计销量达到164788辆。
大众朗逸排名第二位,这款德系家轿作为车市中的“老将”,在很多消费者心目中,它是不会出错的选择。1-6月份,这款车型累计销量达到151762辆,属于上半年的销售亚军。
比亚迪秦PLUS DM-i排名第三位,1-6月份累计销量达到145615辆。今年以来,比亚迪不断推出冠军版车型,对燃油车市场展开进攻,这波操作下来,销量果然提升很明显。
大众速腾还是很畅销,排名第四位,1-6月份累计销量达到118757辆。排名虽好,但细算销量,平均下来,月销量不足两万辆,跟以往的高光时刻相比,还是有所差距。
广汽埃安Aion S排名第五位,这款纯电轿车堪称紧凑级车型中的“黑马”,销量上提升得很快。1-6月份累计销量达到115599辆,在排名上超越明星家轿卡罗拉,不得不说,时代变了,为后来者提供新的机会。
不过,丰田就是丰田,卡罗拉也照样保持着热销的状态,排名第六位,1-6月份累计销量达到94622辆,这一成绩属于稳定发挥。
长安逸动是长安汽车的王牌家轿,它就像是家轿市场中的“超大杯”,性价比比合资家轿更香,1-6月份销量达到79041辆,排名第七位。
一汽-大众宝来和丰田雷凌分别排名第八位和第九位,这两款车型都是合资阵营中的“老将”,征战多年,上半年,两款车型累计销量分别为76194辆和67332辆,可以说,销量与排名都没有掉队。
吉利帝豪排名第十位,1-6月累计销量达到66094辆。平均计算下来,月销量过万。从榜单上看到,排名前十的紧凑型轿车,上半年平均月销量都超过万辆。
在11-20的排名中,国产轿车占比明显提升,长安UNI-V排名第十一位,累计销量达到57836辆,在很多网友眼中,它是思域的强敌,现在看,新车运动造型与性能优势,确实很受年轻消费者欢迎。
比亚迪秦PLUS EV排名第十四位,1-6月份累计销量达到54659辆。此外,吉利星瑞和比亚迪驱逐舰05也光荣上榜,都是优质国产家轿。
当然,对于这块“肥肉”,合资品牌也不会拱手相让,还在全力守住原有的份额。在11-20排名中,上榜的合资车型还有别克威朗、雪佛兰科鲁泽、现代伊兰特、本田思域、大众凌渡以及本田型格,销量表现还很不错。
鬼斗车观点:一直以来,合资品牌在紧凑型轿车市场占比相当高,国产轿车能上榜车型寥寥无几。可如今,前二十排名榜单上,国产品牌上榜车型达到8款,占比达到40%,这对于合资品牌来说,带来的压力可想而知。
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