【时快讯】一把辛酸泪？号称要深耕中国市场，英菲尼迪却屡战屡败

文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界销量评0198之8月销量18】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

(资料图片)

在国内市场众多的豪华汽车品牌中，英菲尼迪的表现确实不算出彩。虽然这个品牌进入中国车市的时间很早，而且这个品牌在中国车市也并不缺认知度和关注度。但是，遗憾的是，这个品牌的市场表现却一直难有好转。

英菲尼迪

根据日产中国公布的数据显示，2022年8月份，英菲尼迪在中国车市的单月销量仅有470台。这，确实不是一个能够让人振奋的数据

毕竟，即使抛却进口车型不算，目前英菲尼迪在中国车市推出的国产车型就有三款车，其销量数据实在不应该这么差。

其中，既有在中国车市耕耘多年的国产英菲尼迪QX50、英菲尼迪Q50L，也有今年刚刚上市的国产英菲尼迪QX60。

英菲尼迪QX50

不仅如此，从英菲尼迪的表态来看，其似乎也很重视或者说并没有打算退出中国市场。甚至于，英菲尼迪甚至表示，要继续“深耕中国市场”且“全力以赴”。

“英菲尼迪会继续深耕中国市场，在股东方的支持下全力以赴，夯实英菲尼迪品牌在中国豪华汽车市场的地位。” 在东风日产 2022 FAMILY DAY 上，刚上任不久的东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部副总部长王保军如是说。

对于英菲尼迪的勇气，我们深表认同。毕竟，像讴歌一样退出中国这样的全球第一大车市，实在是让人可惜。

英菲尼迪

但是，态度归态度，豪气归豪气，最终一个品牌能否在一个市场长期耕耘，还是要看其产品能够经受住考验。

只有热销的产品、备受认可的品牌形象或者口碑等，才是一个品牌的立足之本，才能让一个品牌脱颖而出。

遗憾的是，在这方面，英菲尼迪月售数百台的销量数据，实在难以让人相信其能够长期耕耘于中国车市。

英菲尼迪

毕竟，如今的中国车市竞争越来越激烈了。但是，英菲尼迪在中国车市并没有“扛打”的主力销量担当车型。

纵观其在国内推出的三款国产车型，即英菲尼迪QX50、英菲尼迪Q50L、英菲尼迪QX60，没有任何一款车型能够担当重任。

汽车流通协会数据显示，2022年1-8月份，英菲尼迪QX50累计零售销量为2357台，月均零售销量不足400台。

英菲尼迪QX60

2022年1-8月份，英菲尼迪Q50L累计零售销量为1012台，月均零售销量仅为100余台。这，对于英菲尼迪而言，很难成为销量担当车型。

更让人感到诧异的是，进入2022年，英菲尼迪推出了第三款国产车型，即英菲尼迪QX60。但是，遗憾的是，这款车上市之后，销量可以说“持续走低”。

汽车流通卸货数据显示，从2022年3月份开始，到2022年7月份，英菲尼迪QX60的销量一直呈现环比下滑趋势。

英菲尼迪QX60销量走势

​2022年8月份，英菲尼迪QX60单月零售销量也仅仅为51台，与2022年7月份零售销量持平。

从2022年3月份开始，截止到2022年8月，英菲尼迪QX60累计零售销量仅为526台，月均零售销量仅为50余台。

对于一款全新推出的SUV车型而言，这个销量数据显然不能让人满意。我认为，这个数据，应该也不能达到英菲尼迪的销量预期。

本文说明：

1、 本文销量数据来源于汽车流通协会，仅供参考。本文引用的目的，希望能够借此分析下其销量下滑的原因，从而能够为厂商提供一定的借鉴。如果厂商能够扭转销量颓势，那就是最好的事情了。

2、本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。