天天精选！汽湃访谈｜贾亚权、高飞：奇瑞全新艾瑞泽8的小目标

总编 | 张克环

(资料图)

编辑 | 陈抒豪

作者 | 张克环

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

9月26日，杭州。

在全新艾瑞泽8上市发布会之前，奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理贾亚权，奇瑞汽车营销公司副总经理高飞接受了汽湃传媒专访。

人物素描：贾亚权，全能型汽车营销帅才。历任长城汽车国内部总经理、北汽福田副总裁、宝沃汽车副总裁兼营销公司总经理、奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理。

个人印象：低调亲民、稳健务实

根据贾亚权的介绍，今年是奇瑞的“产品大年”，新车多且在售车型表现良好。“奇瑞的两大产品矩阵中，SUV系列中的瑞虎8为代表，轿车系列中的艾瑞泽8为代表，将作为“两大单品爆款，产品力已具备向合资品牌叫板的能力。”

近年来，中国汽车品牌市场占有率逐渐上升，这得益于比亚迪、奇瑞等老牌自主车企以及造车新势力在新能源领域不断突破。“可喜的是，在燃油车技术创新方面，中国品牌也取得明显进步，特别是SUV细分市场，我们优势明显。”贾亚权认为。

所以，剩下燃油车轿车这块，如何突围就更值得期待。

贾亚权向现场记者谈到：“艾瑞泽8作为奇瑞艾瑞泽家族的全新大单品，我们对它寄予厚望，相信它凭借全优价值，一定能在竞争激烈的A+级轿车市场闯出一片新天地。”

贾亚权表示，作为70后的他，亲身经历过中国汽车的超越之路。如今，中国品牌的产品力、品牌力已完全不输合资。

随着时代发展，奇瑞汽车愈加重视数字化营销与用户体验。贾亚权表示，奇瑞APP目前日活10万，粉丝300万，共组建500个用户群，他本人也经常在群里与用户互动。

一款自主轿车月销过万的难度，绝对是有目共睹的。多年来，这个领域基本为合资品牌牢牢占据。

贾亚权的底气，来自艾瑞泽8强大的产品力。他笑称，高飞立下军令状，月销过万的目标由高飞来扛。

人物素描：高飞，历任奇瑞汽车大区经理、奇瑞营销公司销售高级经理、奇瑞捷途营销中心副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理助理、副总经理。

个人印象：一线销售，一丝不苟

对于预判艾瑞泽8未来的市场表现，高飞表示虽然有一定压力，但还是信心满满。他用“均衡”二字形容艾瑞泽8的产品力。这与艾瑞泽8上市主题“每一面，都是赢面”不谋而合。

高飞表示，艾瑞泽8承接奇瑞品牌年轻化、品牌向上的突破点。对进一步完善奇瑞汽车在紧凑型家轿市场布局有重要战略意义。

作为奇瑞汽车艾瑞泽家族的全新产品，以及奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车，艾瑞泽8在动力、造型、内饰、智能座舱和安全操控等方面，不管是相对同级别中国品牌热门车型还是合资品牌主流车型，都有不少优势。

搭载奇瑞鲲鹏动力1.6TGDI发动机，145kW最大功率，290N·m峰值扭矩，百公里加速8秒级，百公里油耗低至6.5升（WLTC）。

艾瑞泽8不仅有200万像素红外双膜摄影、实时采集人脸信息、时刻监测驾驶员行车状态的驾驶员疲劳监测系统，同时还在行业首次配置了“AI智教”系统，通过近8000种免费听播资源实现车机与智能硬件的互联互通，“智感私教”很好地解决了家长焦虑的孩子能否安静乘车的问题。

智能座舱这块儿，艾瑞泽8已全面碾压同级合资车型。

高飞介绍，艾瑞泽8以全球NCAP五星安全车身标准设计，车身80%以上采用了高强度钢，并且采用了同级独有的一体门环结构以及三条碰撞吸能路径设计，同时还配置了同级独有全10安全气囊。

釆访后记：

正如董事长尹同跃所言，奇瑞汽车正在从理工男向全科男转型。而“每一面，都是赢面”的艾瑞泽8是十项全能的优等生。

希望在中国品牌和主流合资品牌的核心竞品车型中，吉利星瑞、长安UNI-V、奇瑞艾瑞泽8，三员大将能够携手，鼎力抗衡轩逸、朗逸和卡罗拉。

艾瑞泽8能否在竞争激烈的A+级市场披荆斩棘，成为热销产品？让我们拭目以待！

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上海汉盛律师事务所 姜磊律师

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