环球快报:【郑铁十年·独家专访】摄影家刘顺祥：高铁让城市更美丽（含美图）

十年历程波澜壮阔，郑州铁路飞速发展。党的十八大以来，中原地区综合交通基础设施建设不断取得突破，一个个重大铁路项目建成投用。在飞驰的高铁拉动下，河南进入全新发展阶段。这十年，铁路交通发展不仅极大改善了中原人民的出行，更拉近了郑州与全国各大城市的时空距离，为河南经济社会发展注入了新的动力。

一个月前，郑州铁路面向社会公众征集“我与郑铁的十年故事”，受到了各方关注和积极参与。我们通过来稿筛选和合作媒体推荐，采访到社会各界多位有不同经历的人士。他们基于切身体会和专业观察，多维度畅谈了郑铁十年为我们生活、社会带来的喜人变化。

第三期访谈嘉宾，是铁路摄影师刘顺祥。

(相关资料图)

【看郑州铁路十年变化，请你来选十大关键词】

从2012年至2022年，这十年，郑州铁路迎来飞速发展。如果用若干个关键词来讲述你与铁路的故事，你会怎么选?

老家通高铁了、说走就走的旅行、米字形高铁、坐着高铁看河南、温暖回家路、交通枢纽一体化……

下载顶端新闻，点击下方图片，从下方备选的15个关键词中选出1~10个，我们期待你的答案。或者，你认为还有哪些关键词能代表铁路发展这十年?欢迎留言。

自2013年从铁路单位退休后，刘顺祥拿起相机，依着自身的兴趣爱好，用影像记录着郑州铁路发展的点点滴滴。十年来，他见证了列车车型的升级换代，见证了铁路线周围由荒地变公园的全部过程。在郑州东站南端东三环西侧新建的高铁公园里，刘顺祥指着眼前大片草坪和远处纵横交错的铁路线说：“自从修了这个公园以后，不仅能拍到高铁和绿树楼群，还能拍到在公园闲逛、运动的市民。铁路、自然、城市、人文元素融合在一起，构成了一幅非常和谐美好的画面。”问刘老师，什么原因让您在退休以后成了“铁路摄影师”？

刘顺祥：退休以后，我把摄影这个爱好又拾了起来，出去旅游就会带着相机拍拍花鸟、风景。但那段时间，拍出来的照片一直不是特别满意。直到有一次，我跟着其他几位摄影爱好者一起去拍高铁，才发现自己最感兴趣的素材还是咱铁路，是动车组。

当时，我们拍高铁需要爬到铁路线附近较高的住宅小区天台去拍。所以我们经常沿着高铁线走很远，寻找合适的制高点。

过程很辛苦，但我一点都不觉得累，拍的照片自己很满意。慢慢的，我就把摄影的重心放到了高铁上，放回了咱铁路上。这一拍就拍到了现在。

快10年了，我还是没拍够铁路，一有时间就想出来拍。从当年的和谐号、到现在的“金凤凰”“蓝暖男”“红飘带”，这么多年，咱们中国高铁列车的更新换代，我几乎都用镜头记录了下来。

问当我们提出想去您经常拍高铁的地方，您为什么会带我们来这里（高铁公园）？

刘顺祥：这个地方离郑州东站很近，城际铁路、郑渝高铁、郑阜高铁、京广高铁等等都要经过这里。站在咱们现在所在的位置，经常能拍到“群龙相聚”的场景。

我有两幅特别满意的作品，《三阳开泰》(三车交会)和《四季发财》(四车交会)，就是在这附近拍的。

高铁公园的绿化非常好，各式各样的树木、花草非常多，能让人们观赏到高铁从绿林花海中穿过的情景，高铁线旁的建筑楼群又高大气派。公园里有两座小山，构成景观同时，也极大地方便了我们这些摄影爱好者，在这里怎么拍都好看。

环境一好，来高铁公园的游人就多，这也让我们的画面更加充满生活气息。

今年初春，一场大雪过后，我们几位摄影人来到高铁公园取景。那天有一个画面，让我非常难忘。一群小孩，穿得花花绿绿喜气洋洋地在前面那个山坡上滑雪，我立即抓拍了几张。

当时北京冬奥会正在进行，我就把这张照片命名为《练好本领上冬奥》，让它有了一种时代感。

问高铁公园建成之前您来这里拍过高铁吗？

刘顺祥：来过，很早就来这里拍了，我还保存了一些老照片。你看，不远处那个山包，有一个叫青龙山庄的地方。在没有这些高楼和公园以前，青龙山庄就算是附近的制高点了，我们经常去那里拍照片。

前几年咱们的高铁线一直在建设，我们面前基本上都是一个大工地，很荒凉，也比较杂乱。拍出来的照片缺少美感。自从高铁沿线环境逐步整治美化，特别是陆续建起高铁公园后，这里的环境得到了极大改善，给我们拍照也创造了很好的条件。

可以说，我们这群铁路迷和摄影人见证了中原高铁的发展，也见证了高铁公园的建设，见证了高铁沿线环境的美化。这种变化在我近几年的照片中都能反映出来。我坚持多年在高铁沿线创作，拍到了很多好照片，获得很多奖项和荣誉。

问还有哪些变化在您拍照的过程中有明显感受？刘顺祥：天气，咱这里环境好了，天气也越来越好了。原来经常出现前一天还看着天挺好，查好列车时刻表准备第二天出来拍照，结果第二天就出现了雾霾，拍出来的照片很混沌。

但这几年，环境治理力度不断加大。包括铁路沿线环境的治理，都是能看见成效的，铁路线周边的绿化带越来越多。与此同时，天空也越来越通透，拍片的成功率越来越高，我们的心情也越来越好。

资料

绿色中国，铁路先行。近年来，为加强包括高铁在内的铁路沿线环境整治，中国铁路郑州局集团有限公司对接河南22个地市，在134个县区394个乡镇892个自然村，建立起四级“双段长”工作机制。形成“地方政府主导、铁路企业配合”的外部环境整治管控长久格局。

累计在铁路沿线种植绿化植株3360万余株，种植地被植物35万平方米，联合地方政府建成高铁主题公园102个。在各个城市，铁道线已经成为新的亮丽风景线。

访谈记者：赵彤昕文字整理：赵彤昕 唐哲

封面图片：唐哲

风光图片：刘顺祥

首席编辑：赵彤昕