拉爆8-15万级合资家轿市场，回馈价仅8.99万的起亚K3到底有多猛？

8万预算买车，过去买不到太好的合资轿车。

(资料图片)

对于合资企业来说，8万左右的定价是一个几乎不太可能的事情，较低的定价不仅仅意味着一定会放弃到手的利润，还意味着品牌价值一定会被重新定义。所以说，无论是卡罗拉、轩逸、朗逸还是思域，它们的定价都高高在上。

对于用户来说，合资品牌的优势就是能够放大产品的可靠性和耐久性，尤其是长周期使用下的稳定性，这一直都是它们的优势。

比如说起亚，海内外J.D.power质量评价一直都是第一梯队，美国市场中，起亚凭借车辆在使用三年后问题故障数最少的成绩，连续三年获评主流车品牌第一名。国内市场同样如此，起亚凭借着“中美同质”的运营、生产理念，在国内也频频斩获J.D.power好评。

前不久，起亚对核心车型进行中期改款，作为国民神车的新起亚K3就是其中之一，其最大的卖点就是扎实稳定的产品质量以及同级领先的质价比。

值得一提的是，随着新车的上市，官方还推出了六重“春日好礼”。例如：购车即享7500元购置税补贴、赠送价值4000元商业保险+交强险、赠送价值3000元精美礼包、置换尊享2500元/台津贴、首付1万元起，至高尊享24期0息、非营运车主赠送5年/6次基础保养。

当然，诱人的购车大礼只是新起亚K3的其中一个优势，要说最吸引人的当属这款车卓越的产品实力。总体来说，新起亚K3不仅拥有更好的设计理念，同时定价、定位上也重新进行调整，从整个消费市场角度来看，整车具有很强的竞争力。

01 设计更加年轻

新起亚K3在设计上使用了全新家族化的设计语言，定位时尚、运动、大胆，年轻氛围十足。

在设计语言上，新车使用了全新的虎啸式前脸设计，造型更加低趴，同时全新的LED前大灯和贯穿式蜂窝前中网进行完美整合升级，配合梯形设计的进气格栅和扰流板，强化了视觉冲击力。

同时，动力更强的1.4T版本还作出运动化调整，配备了黑化后视镜、车窗饰条以及黑色运动尾翼，强化了整车的视觉冲击力。

设计一直都是起亚的卖点，从早期的K5到今天的新K3，年轻、时尚、运动的基因都没有改变，这些升级和引领，注定了新起亚K3的改款是成功的。

02 定价拉爆眼球

重新调整售价，让新起亚K3再一次站在了市场C位。

新起亚K3的官方指导价为：11.29万-14.39万，且为用户提供了上文提到的六大福利，综合优惠后回馈价仅8.99万起。可以说为消费者提供了实打实的优惠，让更多消费者能够轻松享受到这款车带来的高品质出行体验。此外最重要的是，降价不意味着降低品牌价值，而是一种和消费者拉近距离的方式。

对于工薪阶层来说，同样一台车中期改款变得更强之后，价格反而降低，产品竞争力无疑是增强的。

如果横向对比宝来、朗逸、轩逸等对手，新起亚K3的价格同样也有巨大的优势，手握10万预算想要落地买车，显然是买不到自动挡合资轿车的，但新起亚K3的回馈价完全可以促成这一消费。

对于工薪阶层来说，省一分钱都非常有必要，此时的新起亚K3就显得无比强势。

03 降价不降标

虽然新起亚K3在定价上做出了一些调整，但配置标准却丝毫没有降低，反而进行了一些升级。

比如说安全配置方面，新起亚K3新增了前排侧气囊、前后排头部气囊，安全性得到了提升，仪表盘也升级为彩色屏幕，在移动设备充电方面新增了快充Type-C接口，能更好的兼容手机设备。

再比如说舒适配置方面，全系升级为自动空调，同时全系标配了空气净化器以及PM2.5过滤装置，也新增了更年轻的星耀黄配色，提供给更年轻的消费者。

而基本配置方面，新起亚K3保留了全球统一高水准特点。

动力系统方面，1.5L发动机最大的优势就是稳定、耐用、养护成本低，综合6L左右的百公里油耗怎么开都省钱，而1.4T版本140Ps最大马力和211牛·米扭矩，配合着7速双离合变速箱，动力表现在有明显提升的情况下，油耗依然控制在6L左右。

这两套动力系统无论是可靠性还是经济性都属于行业最优标准，再一次拉近了与工薪阶层的距离。

如今的乘用车市场波诡云谲，电动化和高端化转型，让工薪阶层的购车成本一天高过一天，但很明显工薪阶层才是最需要照顾的群体，因为我们90%的用户买车预算都不多，对于他们来说，可靠、家用、耐用、务实、经济依然是第一需求点。

很显然，改款之后的新起亚K3，放大了市场的这个需求点。对于用户来说，手握8万多的预算选择新起亚K3，无疑是最好的选择。