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这辆大众新款途观L的底盘完全符合我们的预期,毕竟是大众MQB“没区别”平台。前麦弗逊、后四连杆是这个价位业内的平均水平,除了车轮连接盘是铝合金之外,其余底盘部件基本都是冲压钢板。以大众这么大的销量,不可能用特别好的材料,受成本所限,只要保持中游就可以了,毕竟中国消费者,懂车的不多,懂底盘、懂操控的就更少了。哪怕更好的结构和更好的用料,可以带来好的驾驶体验,并且更容易通过调校达到更高的性能水平。标签:
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