(资料图片仅供参考)
这辆领克09 EM-P的前后防撞梁基本上与汽油版没有差别,前铝合金防撞梁、后双层辊压钢梁,采用当下流行的环抱式副纵梁结构,依旧保留了碰撞诱导块,来提高25%碰撞测试成绩。后防撞梁吸能盒固定螺栓和大众一样,在没有拖车钩的一侧节省了一颗,看来“降本增效”任务艰巨啊。标签:
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