聚焦：莱西：以链聚能壮大新能源汽车产业

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“通过这个平台，我们的成本会越来越低，平台对企业有利，对消费者也有利，实现了多赢。”6月10日，在莱西市汽车产业联盟成立暨汽车产业链供需对接大会上，北京汽车制造厂有限公司董事长陆付军这样说。这是我市大力发展新能源汽车产业的一个缩影。

新能源汽车产业，被放在我市“6＋1”产业体系中首位，链条长、覆盖面广，是新技术、新模式、新业态跨界融合的关键交汇点。今年以来，姜山镇加快发展壮大产业链，抓大项目、抓大产业，抓龙头企业，大力引进上下游配套企业，激发出建链、延链、补链的强大“链式效应”，以链聚能，推动新能源汽车产业量质提升，形成了“新能源汽车零部件——电机——电池——整车生产——汽车后市场”相对完整的新能源汽车产业链条，2021年集聚区实现产值82.9亿元。

建强产业链招商 着力形成闭环

“随着北京汽车制造厂等两家整车制造总部基地的落户，我们正在布局打造整车制造总部基地，力争用三到五年时间，实现百万辆规模、千亿级产业的新能源汽车产业集群发展目标，打造全球领先、全国第一的新能源汽车产业新高地。”姜山镇相关负责人告诉记者。

我市新能源汽车相关产业集聚区位于姜山镇，集聚区主导产业集聚度约在85%以上。为切实壮大新能源汽车产业链，姜山镇聚焦产业补链、延链、壮链，强化“双招双引”，“招龙头企业落地，倒逼配套企业‘跟风’，建完整产业体系，引其他龙头企业落地”。围绕汽车产业，成立专门的产业链招商团队，加大项目的招引，推动招商向“专业、专题、专班”招商提升，着力形成产业链闭环。目前，北京汽车制造厂产业核心片区，总投资152亿元的北京汽车制造厂项目已竣工投产，与之配套的柳州五菱发动机、车桥、车架项目，与整车基地实现了同步建设、同步投产；总投资30亿元的润诺汽车零部件产业园项目开工建设，已与12家企业达成入驻意向，将与柳州五菱发动机等核心零部件配套产业项目一起，实现北京汽车制造厂本地配套率达到80%以上。

延伸产业链价值 实现规模化效应

姜山镇立足现有产业基础，着力以项目链建设生发产业链附加值，加速融入市域“大循环”，畅通镇域“微循环”，强化产业链核心竞争力，实现规模化效应。以整车制造为核心，打通“整车制造+核心部件+汽车服务”全链条，加快构建产业链完善、技术水平先进的新能源汽车产业集群。目前，姜山镇新能源汽车配套产业链已涵盖达产的整车、锂电池、电机、轮胎企业各1家，车身企业5家和汽车后市场企业3家。同时，国轩电池等10多家产业链企业已经实现配套生产。引进“1”项目，集聚“1+”项目，串联“N+”产业链，盘踞起新能源汽车产业集群。

补足产业链短板 实现互利共赢

项目落地后，服务是关键。姜山镇立足现有产业，瞄准产业集群缺失部分和服务缺项，不断完整新兴产业链条，为企业健康发展保驾护航。围绕集聚区发展，对姜山新城的教育、医疗、金融、商务、市政等城市服务功能全面推进，推动集聚区发展壮大。2017年以来，累计投资50多亿元，实施配套电力、热力、燃气等基础设施工程78项，全面达到“九通一平”。同时，为更好发挥人才吸引力，该镇在核心区配套建设商务酒店、蓝领公寓及医养健康中心，为人才提供便利的住宿条件。通过不断强化软硬件设施建设，推动园区、社区、城区（景区）“三区”协同推进，生产、生活、生态“三生”融合发展，高端人才、高端产业、高端社区“三高”互相促进，为建设千亿级新能源汽车产业链奠定坚实基础。

来源：握得莱西