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全球速看:IPO未果,三年亏损174亿元,威马汽车高管、员工纷纷降薪

时间 2022-10-25 20:42:14 来源:腾讯网  


【资料图】

继威马汽车高管主动降薪50%后,又传出了基层员工大规模降薪的消息。

10月25日,IT之家援引威马汽车内部员工透露,从10月起,威马汽车对基层员工工资按70%进行发放。对于薪资缩减的具体原因,该名员工则未向外界透露。

实际上,这并非威马汽车第一次被曝出薪资问题。早在2020年,就曾有内部员工爆料称,威马汽车在未给出明确的KPI考核标准的情况下,以KPI未达成为由大范围停发年终奖金。

高管、员工降薪的背后,与威马汽车难逃亏损魔咒不无关系。2019年至2021年,威马汽车营收为17.62亿元、26.71亿元、47.42亿元;同期,亏损金额分别达到41.45亿元、50.84亿元和82.06亿元,三年亏损达到了174亿元。

值得注意的是,威马汽车虽连续三年亏损,但创始人沈晖却有着高达12亿的“天价薪酬”,也因此引发热议。但威马招股书显示,沈晖12.62亿元年薪中实际薪酬为201万元,另外12.6亿元为受限制的股份及购股权开支。作为对比,理想汽车、小鹏汽车创始人年薪分别为150.4万元和135.2万元。

其他开支来看,威马汽车2021年行政费用同比大涨57%至27亿元,销售成本达到了66.9亿元,研发投入却略有下滑至9.81亿元。

巨额、持续亏损,威马亟需上市融资缓解当务之急。在科创板上市计划搁浅后,威马汽车于6月向港交所递交招股书,威马在招股书中表示“运营需要大量资金。如果未能按可接受条款获得充足融资,则可能对我们的业务及经营业绩产生重大不利影响”。目前,威马上市进程也尚无新的进展。

从销量来看,威马汽车也远远落后于其他造车新势力品牌。2019年至2021年,三年分别售出12799辆、21937辆、44152辆新车。截至2022年5月,威马累计实际销量突破10万辆。而仅在2021年,小鹏销量就达到9.8万辆,蔚来为9.1万辆,理想为9万辆,均远远领先于威马汽车。(文|《财经天下》周刊 天宇)

标签: IPO未果 三年亏损174亿元 威马汽车高管、员工纷纷降薪

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