首批34家物流“豫军”企业中，能否诞生首个本土上市物流企业

顶端新闻·大河报豫视频记者 陈朋冲

12月6日，河南省发改委对外公布了首批34家河南省物流“豫军”企业名单。

(资料图)

首批物流“豫军”企业中，位于郑州、洛阳、南阳的物流企业，占比2/3。

业内认为，物流“豫军”将发挥示范带动作用，促进河南省物流大省到物流强省的转变。

同时，物流“豫军”中能否诞生出首个本土物流上市企业，也引人关注。

首批34家河南省物流“豫军”企业名单公布，郑州、洛阳、南阳物流企业占大头

在河南省发改委公示的名单中，梳理发现，首批34家物流“豫军”企业，涵盖了全国领军型企业、特色标杆型企业、新兴成长型企业三种类型。

其中，河南省机场集团有限公司、河南中豫国际港务集团有限公司、中大门国际物流服务有限公司等5家，被列为全国领军型企业，河南省医药有限公司、河南宇鑫物流集团有限公司、河南安钢物流有限公司等20家，被列为特色标杆型企业，郑州时空隧道信息技术有限公司(UU跑腿)等9家，被列为新兴成长型企业。

对这份名单，河南工业大学教授、河南省交通物流协会专家委员会首席专家孙宏岭分析，首批物流豫军中无论第三方物流企业还是子(分)公司物流企业，大部分规模较大，近些年发展比较突出。

其中，子(分)公司物流企业近几年发展较快较好，说明河南省的制造业、流通业，己经充分重视物流与供应链管理，发展势头较好。

另外从城市分布看，首批34家物流“豫军”企业共分布在11个城市，位于郑州市的有14家，位于洛阳市、南阳市的分别有4家，位于漯河市、平顶山市、安阳市、驻马店市的分别有2家，位于新乡市、鹤壁市、周口市、信阳市的分别有1家。其中郑州、洛阳、南阳三个城市的首批物流“豫军”企业数量，占此次总数的2/3。

孙宏岭对此认为，这基本符合河南物流业的分布和发展现状，同行业发展也基本相符，后续还将有更多城市的物流企业“入列”。

对于此次认定的34家河南省物流“豫军”企业，省发改委相关负责人表示，它们将发挥示范带动作用，引领全省物流业实现高质量发展。

同时，省发改委接下来将持续开展物流“豫军”企业认定培育工作，实行“奖优汰劣”管理机制，对考评结果好的给予奖励，对考评不达标的，调出物流“豫军”企业名单。

从物流大省到物流强省，打造物流“豫军”很关键

今年5月份，河南省发布的《加快现代物流强省建设的若干意见》中明确提到，实施龙头企业引育行动，包括培育100家左右全国领军型、特色标杆型、新兴成长型物流“豫军”。

这跟河南省物流企业的现状密切相关。

《河南省“十四五”现代物流业发展规划》(下简称《规划》)中提到，河南物流市场主体实力偏弱，物流市场规范化、专业化程度不高，物流企业仍以“小散弱”为主，全省规模以上物流企业仅占物流市场主体的7.7%，A级以上物流企业数量不足全国的3%，缺乏具备供应链整合和平台组织能力的“链主型”龙头企业。

对于打造物流“豫军”，省发改委有关负责人认为，将对提升河南枢纽经济优势起到积极作用。

孙宏岭称，“河南发展物流产业的优势得天独厚，也有巨大空间。比如五大交通运输方式齐备;承东启西、连南贯北，区位优势无与伦比;产业较为齐全，广阔的经济腹地，常住人口全国前三、消费量大、物流量也大。”

但客观看，河南目前是物流大省，但还并不是物流强省，物流对产业经济的拉动作用还没有充分释放。

在此前采访中，河南省物流与采购联合会秘书长李鹏告诉大河报•豫视频记者， “我们希望物流成为枢纽经济的一个有力支撑，但是这种支撑能力相对于我们的期望和战略需要来说，仍需要进一步强化和提升。尤其是在枢纽经济发展要求下，这种问题更加凸显了，需要我省物流业加快提质升级步伐。”

因此，发挥物流企业这个关键带动作用，打造“物流豫军”很关键。

加大对物流“豫军”企业培育支持，起到标杆和激励作用

如何扶持物流“豫军”?

《规划》中提到的基本路径包括，完善保障政策、强化上市培育、打造服务品牌等。

省发改委相关负责人表示，根据《支持现代物流强省建设若干政策》，针对经认定的物流“豫军”企业，考评达标后每年择优给予每户最高不超过200万元的奖励，对发展势头好、带动作用强的物流“豫军”企业，支持企业开拓市场、培育品牌、引进人才等。

同时，省发改委将对这些企业强化跟踪服务，及时协调解决企业遇到的困难和问题。

孙宏岭很期待，“既然认定了物流“豫军”企业，就需要建立这些企业的绩效考评指标体系，做到奖优汰劣，真正起到标杆和激励作用。”

他还提到，河南物流企业中，以公路运输为主的多，多式联运少，服务功能不完善，集群效应还不强。

因此，河南急需在资源整合，构建多式联运平台，发展多式联运，向智慧物流、绿色物流与供应链管理转型升级等方面发力，同时政府部门加强指导，发挥行业智库作用，更好地促进物流产业健康发展。

首批物流“豫军”中，能否诞生物流上市企业?

一个值得注意的问题是，河南本土物流企业中还未诞生一家上市企业。

如前所述，《河南省“十四五”现代物流业发展规划》，就物流“豫军”发展，也提到强化上市培育。

未来，随着物流“豫军”继续做大做强，会不会实现土物流上市企业零的突破?

孙宏岭认为，“整体看，第三方物流企业上市目前还不具备成熟的条件，大型企业中，子(分)物流公司捆绑上市还是有希望的。”

李鹏也认为，像双汇、牧原等大型企业的物流板块，未来上市或许有较大希望。

另外，首批34家物流“豫军”之一的郑州时空隧道信息技术有限公司(UU 跑腿)，据了解也在积极准备上市工作。

还需要关注的是，物流企业“国家队”也正加速赶来。

河南省明确提到，支持河南中豫国际港务集团有限公司、河南交通投资集团有限公司做大做强。今年下半年，中国特种物流、中国国际速递企业总部已经成功落户郑州，这批物流企业“国家队”的后续表现引人关注。

河南省还支持省属国有企业剥离整合物流业务板块和物流资产，探索组建具有全国影响力和服务能力的省物流产业集团。

这意味着，未来物流“豫军”中企业类型更多样，更多的本土"物流航母"涌现后，上市不过是时间问题。