功夫汽车｜从博越L三个独特标签，我们不仅仅感受到“王者归来”的霸气……

10月26日，博越L将全球上市。

这是一次“王者的归来”。为什么这么说呢？

(资料图片仅供参考)

功夫汽车了解到，在上市前一个月，这款跟博越一点不像的博越L，已呈现出爆款潜质，大有博越当年出道时那股热销的劲头。

早在9月30日，博越L公布了预售价12.98万-17.58万元。不到两周时间，截至10月12日，博越L预售订单已经突破了1.1万辆，其中在一二线城市热销势头最盛。

目前，浙江、广东、江苏分列TOP3，上海、杭州、广州、成都、苏州则是最火热的5个城市。90后成为了购车主力军，44.5%的用户选择了2.0TD+7DCT动力，其中又以2.0TD旗舰型最受欢迎。

在功夫汽车看来，博越L 预售期内，已经被贴上了三个独特的标签：“一线城市”、“90后用户”、“高配热销”。

这意味着，博越L上市之后有望重返昔日王者的地位，夺回当年在这一细分市场的荣耀。

其实，功夫汽车认为，通过博越L预售期的火爆，我们不仅仅感受到这款新车“王者归来”霸气，更可以窥探出吉利在新能源以及智能化领域的“咄咄逼人”之势。

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为何霸气十足？

当年一句“你好，博越！”，成为中国品牌乃至中国汽车业的一声惊雷，拉开了智能化技术普及化的序幕。博越也以“智能”魅力，成为多年的当红花魁。

时间来到2022年，当汽车的智能化与电动化浪潮进一步加剧时，以“革新者”的形象再次登场的博越L，更是来势汹汹。

这一次，它不仅要对自身的智能基因进行彻底革新，更是要对吉利在“大智能时代”里的定位与认知进行再度创新。

因此，在设计上，博越L采用了时下流行的贯穿式LED灯组，中央车标LOGO部分采用可发光式设计，数字箭矢式的LED贯穿式尾灯，让整车时尚感更加凸显。

而4670/1900/1705mm，轴距为2777mm的车身尺寸，让博越L的尺寸更加接近中型SUV，在同级别中竞争力十足。

尤为值得关注的是，车内大胆采用13.2英寸纵向悬浮屏，并搭载了高通8155数字座舱，首发了吉利银河OS Air版，加上25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示、哈曼INFINITY头枕音响和首发de 智能AI微气候管家，创新了生态交互体验。

当然，更为重要的是，基于CMA架构打造的博越L得到GEEA 2.0可进化智能电子电气架构的技术赋能，实现整车动力底盘、车身控制、智驾安全和信息娱乐等系统间的跨域协同。

动力层面上，博越L燃油版车型分别搭载了1.5T和2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。1.5T车型最大功率181马力，最大扭矩290牛米。2.0T车型最大功率218马力，最大扭矩325牛米。

近日，在平潭城市赛车场的测试中，博越L 的0-50km/h加速，能够达到3秒级别，媲美纯电车型，备受瞩目。在车辆制动环节，DriveE 2.0T发动机版本的博越L，实测百公里制动距离则不到36米，在这个级别中也堪称性能强大。

备受关注的油电混动版车型，则搭载了1.5T发动机和雷神智擎Hi·X混动系统，匹配3挡HDT变速箱。最大功率245马力，最大扭矩可达545牛米，百公里油耗低至4.7升。

由此可见，在雷神智擎Hi·X混动平台的技术支持下，博越L可以为用户带来免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动的高价值体验。

在智能辅助驾驶的革新上，博越L配备了吉利首发的NOA车道级自动驾驶领航系统，可实现高速高架场景下由A点到B点的自动驾驶，而驾驶员只需要做必要监管，真正实现驾驶主体由人到车的转变。此外，博越L也配备了包括ALCA自动变道辅助系统在内的26项全场景主动安全辅助系统。

跑得快，停得稳，油耗低，高智能……可以说，博越L将智能化“革新”再一次进阶，让博越的立身之本进一步放大，也锐化了博越“智能SUV”的产品形象。

这正是博越L一出世便风华正茂的硬核产品力支撑。

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窥见吉利新赛道猛发力

正所谓，窥一豹而见全身。在平潭试车期间，通过对博越L的体验，我们对吉利智能、新能源两大领域的感受愈加深刻，对于吉利的新能源战略落地有着更强的信心。

而吉利这一年来在新能源领域的表现，也佐证了其在新赛道厚积薄发。

据统计，今年9月，吉利汽车整体销量130528辆，环比增长约6%，同比增长约26%。其中，新能源39,227辆，环比增长约5%，新能源渗透率突破30%，延续热销势头。

其中，雷神电混系列（HEV+PHEV）车型9月销量持续破万，几何9月销量18649辆，连续6个月环比增长，极氪9月交付8276辆，连续三个月创单月交付新高，累计交付已达45481台，睿蓝汽车9月销量4542辆，环比增长约3.7%。

目前，在全路径的战略布局下，吉利已经在纯电、混动、氢燃料电池、替代燃料四条新能源路径上同步发力。

更值得期待的是，吉利汽车集团后续的全新产品都会“带电”。

未来三年，吉利汽车集团将推出20余款雷神混动车型。除了已经发布的星越L Hi·F油电混动、帝豪L Hi·P超级电混，博越L Hi·F会与燃油版车型很快上市，星越L Hi·P超级电混也即将上市。另外，几何新车G6/M6在10月下旬上市。领克到2025年，全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。

在智能化方面，吉利在用户关注的智能驾驶、智能座舱、高度智能驾驶辅助，包括安全、健康等细分领域，取得了核心技术上的领先优势。据了解，吉利将加速GEEA2.0迭代，产品实现高度智能驾驶辅助，燃油车也实现整车OTA，并满足极为严苛的汽车功能安全要求。

由此可见，吉利在新能源、智能化新赛道进入了猛然发力阶段，其十足后劲将陆续从博越L等新车上爆发出来。

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功夫拍案

众所周知，新能源是上半场，智能化是下半场。智能能源只是智能汽车的驱动形式，用户同样关注智能驾驶、智能座舱等交互体验。

毫无疑问，在吉利智能、新能源赋能之下，博越L不但带来了较以往产品更佳的智能化体验，而且比新势力更懂年轻消费者。

这造就了博越L“一线城市”、“90后用户”、“高配热销”这三个标签，更预示着紧凑型SUV市场将上演“王者归来”。

在功夫汽车看来，高端化转型，需要“两条腿”走路，才能行稳致远。博越L的到来，代表的是吉利造车技术和实力在智能化时代下的再一次飞跃。