【天天新要闻】2023年春运，国铁集团郑州局发送旅客1608.1万人次

顶端新闻·大河财立方 记者 陈诗昂 通讯员 郑轩

2月15日，为期40天的2023年铁路春运圆满收官。

(资料图片)

中国铁路郑州局集团有限公司（以下简称国铁集团郑州局）累计发送旅客1608.1万人次，较2019年春运同期增加34.7万人，其中春运高峰单日发送旅客64.47万人次；累计货物发送量完成1863万吨，较2019年春运同期增加264.4万吨、增长16.54%，客货运输持续高位运行。

精准投放运力，开启出行“便捷路”

春运期间，国铁集团郑州局科学运用铁路客流大数据分析，动态监测客票预售情况和客流发送到达重点方向，科学调配高峰线路和热门方向运力运能，精准实施“一日一图”，采取加开临客列车、开行夜间高铁、动车组长编组或重联运行、普速列车加挂车辆等措施，精准投放运力，最大限度满足旅客出行需求。

数据显示，春运40天，国铁集团郑州局节前共计开行临客列车302列（含高铁290列、普速12列），节后共计开行临客列车935列（含高铁555列、普速380列），有效保障运力充足。

春运中，国铁集团郑州局节前累计发送旅客419.2万人次，节后发送旅客648.9万人次，其中，2月11日春运高峰日发送旅客64.47万人次，较2019年同期增加12.87万人次，其中郑州车站8.17万人次、郑州东站14.83万人次、洛阳站（含洛阳龙门站）7.27万人次、商丘站3.9万人次、南阳站（含南阳东站）3.47万人次。

据相关数据分析，国铁集团郑州局管内客流节前以到达、节后以出发为主。节后客流以出发为主，直通客流主要流向为北京、上海、杭州、成都、广州、重庆、昆明、福州、沈阳、哈尔滨、乌鲁木齐等，管内以省内城市为主，主要集中在郑州、洛阳、南阳、周口、商丘、安阳等地区。

为让更多城市和农村居民共享中国铁路高质量发展成果，国铁集团郑州局大力弘扬红旗渠精神、传播红旗渠故事，科学运用管内高铁、普速、城际等线路资源，实现铁路主干线和支线的互联互通，开行“红旗渠号”旅客列车、开办红旗渠站客运业务，打造铁路线上的流动红色基地，助力林州红色旅游产业发展，满足林州人民美好出行需求。

助力复工复学，畅通旅客“返程路”

针对节后客流返程高峰和务工流、学生流叠加，增开国铁集团郑州局担当临客35.5对，其中高铁28.5对（含夜间高铁24对）、普速7对，夜间高铁平均客座率达到92.2%。

为温馨服务夜间高铁旅客，国铁集团郑州局担当的复兴号智能动车组列车运行中，通过乘务间的智慧屏动态调整车厢灯光模式和车内温度，提供夜间旅客叫醒服务，提升旅客美好出行体验。

春运期间，国铁集团郑州局累计发送学生51.9万人，2月11日高峰发送学生13.5万人。为做好节后学生返校服务工作，国铁集团郑州局重点做好省内、外高校开学前学生候补购票需求分析，根据学生出行需求，2月11日至12日加大管内地市火车站往新乡、郑州方向的学生票票额投放，2月中下旬往北京、上海、西安、广州等方向的学生票票额投放，最大限度满足返校学生购票需求。

同时，国铁集团郑州局密切观测节后管内各大火车站客流动态，针对节后郑州、南阳、洛阳、商丘等地务工客流较大的情况，在进站、候车、检票、乘车等环节开辟专用通道和候车区域，组织党团员、志愿者开展流动式宣传引导服务，优化老幼病残孕等重点旅客服务措施，强化与属地市政交通换乘接驳，助力务工人员平安、有序、温馨出行。

聚焦保通保畅，畅通运输“供给链”

春运40天，国铁集团郑州局累计发送电煤645.1万吨，较2019年春运同期相比增加106.5万吨，增长19.77%；发送农资（粮食、化肥）94.9万吨，较2019年春运同期相比增加16.0万吨，增长20.28%，有力保障了国民经济平稳运行和人民群众生产生活。

春运期间，国铁集团郑州局充分释放中欧班列（郑州）国际物流大通道作用，加大中欧班列、中亚班列运输组织，与海关部门及外贸、物流企业紧密协作，根据需要丰富班列线路，适应客户多元化需求，打通客货运输最后“一公里”。春运期间，国铁集团郑州局管内共开行（含到达、发送）中欧班列（郑州）、中亚班列126列，其中发送64列、发送6690标箱，较2019年春运同期相比分别增长28%、56.9%，最大限度满足市场物资供给需求。

春运中，国铁集团郑州局充分发挥京广、陇海、瓦日、太焦、侯月、新兖、宁西等货运干线优势，优化货运调度指挥列车开行方案，运用95306平台信息系统，科学分析掌握货物运输动态数据，精准卡控货物列车作业关键，全面提升铁路货运保通保畅能力，助力社会经济发展持续向好。郑州北站实行优先接入、优先解体、优先编组、优先技检、优先发车的“五优先”策略，提升货车编组效率；郑州车务段、南阳车务段、长治北站等精心组织货物运输工作，统筹运用线路、车辆、人员、装卸机具等资源，提升货运保通保畅能力；安阳综合段加大煤炭货源组织，按照“一企一案”，加强煤炭运输各环节的高效衔接，发挥瓦日煤运大通道作用，保障西煤东运能源保供；商丘站、新乡车务段加大与管内农资企业深度合作，做好宁陵、新乡化肥加工企业专用线的运输组织，开辟化肥农资绿色通道，确保春耕物资运输畅通。

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