哈啰到洛阳开店卖电动车，“共享”“私享”两路生意一勺烩

顶端新闻·大河财立方记者 陈薇

宣布转型服务电商平台的哈啰，新业务在密集布局。

【资料图】

2月28日，哈啰智能电动车品牌升级后的首店落户洛阳电动车一条街，与身边众多电动车品牌开启了贴身肉搏。已经在电动车行业投入两年的哈啰，将智能化作为自己打开电动车这一充分竞争行业的利器。

背靠哈啰App的流量和电商基因，哈啰的智能化不仅体现在产品端，也体现在商家赋能、消费者服务等众多维度。

哈啰智能电动车品牌再升级

2月28日，位于洛阳市七里河电动车一条街迎来了一位新朋友——哈啰智能电动车洛阳旗舰店，这是哈啰智能电动车品牌升级后，在国内市场开出的首家品牌旗舰店。

门店内陈列了车型多达30余款，涵盖简易款、小包车、电轻摩等多种车型，作为旗舰店更是推出多款智能电动车新品。

其中D33车型采用定制石墨烯3代电池，在智能增程算法、高效节能电机、石墨烯增程轮胎、智能温感充电器、五维续航精准测算等增程科技的加持下，续航能力增加至近百公里，该车型在减震、动力、刹车等方面也能提供“超越传统”式的体验。

为缓解消费者的里程焦虑，哈啰智能电动车通过增程科技，手机上能显示剩余续航，再通过大数据算出还能骑多远，最大程度地缓解通勤骑行时可能遇到的尴尬局面。

另针对电动车钥匙容易遗忘等痛点，哈啰电动车应用无感解锁及智能防盗功能，只需要车主靠近车辆即可解锁，忘记锁车时系统还会自动锁车。

同时，哈啰智能电动车支持北斗+GPS双重定位，车辆及电池异动时车主会收到警报通知，并通过车辆联网对车辆的位置进行实时监测，多重措施确保车辆及电池防盗安全。

除了传统的售车，洛阳旗舰店还将集合修车、租车、换电等多元化运营能力，以卖车为起点，为用户提供更智能、更全面的服务。

耕耘两年哈啰电动车领域已有积累

值得注意的是，上海哈啰普惠科技有限公司CEO杨磊、执行总裁李开逐都来现场参加了哈啰智能电动车洛阳旗舰店的开业仪式，这也意味着此次品牌升级，对哈啰的电动车业务“破局”至关重要。

电动车行业是一个充分竞争的行业，雅迪、爱玛、台铃等品牌，都在行业深耕超过十年的时间，近年来，行业也出现了小牛、九号等新品牌。河南电动车品牌的竞争也非常激烈，这从哈啰智能电动车洛阳旗舰店旁边，各电动车品牌旗舰店林立就可见一斑。

而哈啰在2021年4月才正式入局电动车赛道，哈啰用两年时间在电动车研发、制造方面有了众多积累。

哈啰电动车电商运营总监兼渠道中台负责人张俊说，过去的两年哈啰建设了天津的超级工厂、无锡的包车工厂，公司打造了行业一流的设计研发中心。这些投入已经可以在店内新品上初现成果，这一次上新的车辆，做工、品质、设计创新都在行业达到了相对领先的水准。

“今年对哈啰电动车来说是非常重要的一年，哈啰要增加在电动车行业品牌‘势能’，并且在销售上取得突破。”张俊说，哈啰今年要在全国打造更多销量“破万城”，在核心城市打造销售“破千店”。

智能化成哈啰破局电动车关键

主打智能的哈啰电动车，面对充分的行业竞争也有自己的“破局”方式。

“智能是电动车行业的趋势，优质的智能产品可以为门店带来更多的溢价，同时获得更多的年轻用户。”张俊说，当然，哈啰的智能不仅体现在产品端，智能也在赋能商家端的运营。

目前，“买电动车”入口，在哈啰App上的位置仅次于“骑行”，未来，哈啰App将成为线下门店引流的重要入口。后台数据显示，在哈啰的优质门店中，目前线上引流、线下门店交付帮助门店带来超过20%的订单，部分门店的线上订单，甚至达到门店业绩量30%至50%。

为促进线上订单转化，此次哈啰在洛阳首次试点“哈啰两轮用户骑行次数换现金”的开业促销活动，将共享两轮用户转化为电动车的潜在用户。

在哈啰智能电动车门店有一块数字大屏，消费者选购下单可以系统化地管理，方便合伙伙伴管理多个门店。

从共享出行到综合性普惠生活服务平台

哈啰投入大量精力探索电动车这一领域的背后，是公司逐步从两轮共享出行转向综合性普惠生活服务平台。

尽管共享两轮出行依然是公司的基石业务，但随着行业成熟，业务的发展也进入了稳定期，新业务探索成为哈啰增长的机会。

近年来，哈啰在新业务布局方面有诸多动作。除了电动车业务外，哈啰顺风车业务也快速发展，哈啰还在广州、成都等城市上线了打车业务，哈啰租车业务也在不少城市风生水起。

不过，发展电动车业务，对哈啰来说也有特殊的意义。

从此次哈啰智能电动车品牌升级后首家旗舰店选择洛阳就可以看出，电动车销售比其他新业务更为针对下沉市场。

随着在电动车领域实现爆发，来自下沉市场新用户的进入，将帮助哈啰凭后发之势杀入全新战场。