在国内有“保姆车”美誉的丰田埃尔法,近日因一则“停产”传闻引发广泛关注。
据日本知名汽车媒体BestCar报道,现款丰田埃尔法即将停产。日本当地丰田汽车经销商表示,已接到埃尔法停止接单的通知。现有订单有多少生产多少,直至全部交付完成。
业内推测称,埃尔法停产主要是为了给第16代皇冠腾挪产能。由于埃尔法是订单制,且只在日本本土生产,因此会导致国内的货源愈发紧俏。另据了解,全新一代埃尔法将在2023年5月发布。这也意味着,在近一年时间里,埃尔法的销售恐怕都将呈现“饥饿状态”。
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目前,在国内要购买到埃尔法有两个渠道:一是通过国内独家代理广汽丰田的4S店购买,一是通过平行进口车渠道。
针对埃尔法是否在日本停产,还有多少埃尔法可以进口到国内销售,记者联系了广汽丰田市场营销部公关科相关负责人。他表示:“没听说要停产,国内是正常销售状态。”
埃尔法为何被称为“保姆车”?作为一款高端MPV,埃尔法在初进入中国市场时,备受香港演艺人士的喜爱。由于其舒适配置和娱乐系统较为完善,整车私密性和隔音性较佳,因此获得了“保姆车”的绰号。甚至有不少人不清楚埃尔法的原名,却可以随口叫出“保姆车”。
记者了解到,埃尔法共有2.5L双擎豪华版、2.5L双擎尊贵版和2.5L双擎臻享版3款车型,官方售价分别为83.9万元、89万元和92万元,目前不接受预定。
哈尔滨广汽丰田龙晟店销售人员向记者表示:“这款车有的时候一个月能到两辆,有的时候一辆都到不了,具体什么时候有车我们也不清楚。并且,到店的车辆是什么配置、什么颜色我们也决定不了。厂家发过来什么样的车,我们就卖什么样的车。”
该销售人员表示,购买埃尔法需加价,具体费用则按照车辆的配置、颜色和内饰来决定。记者了解到,以2.5L双擎尊贵版为例,白色车身、米色内饰的需加价25万-26万元,黑色车身、黑色内饰的需加价30万元左右。
一位业内人士告诉记者,埃尔法加价销售是常态,最高加价曾超过40万元,这和丰田的品牌优势、在高端MPV市场的名声,以及长期以来的饥饿营销策略,都有一定的关系。
中博联智库特聘专家张翔认为,从舒适度、空间感等维度来衡量,埃尔法的确有其优秀的一面,但并不是行业内无可匹敌的。它最大的优势其实不在于产品本身,而是在于带有“明星保姆车”的光环。“一部分人认为坐埃尔法是一种身份的象征,这款车也在充当面具的角色。”
张翔表示,目前,国内MPV的技术和平台已经达到较高水平,国产MPV不论在价格、配置还是乘坐舒适度上,都有一定的优势。“随着自主品牌高端MPV陆续推出,品牌影响力不断提升,相信埃尔法的市场份额也会受到挤压。埃尔法一枝独秀的日子不会太长了。”(中青报·中青网见习记者 王志远)
来源:中国青年报客户端
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