【资料图】
今年1-6月,神龙汽车(旗下包含东风雪铁龙、东风标致两品牌)累计销量达56370辆,累计同比增长39%。而单一车型来看,虽然东风雪铁龙凡尔赛C5X具体销量尚未透露,但结合其5月零售3307辆、今年1—5月累计零售15907辆的数据,加之6月起正式落地的购置税减半的政策推动,凡尔赛C5X上半年销量将接近甚至突破2万台。
这意味着,神龙汽车超过35%的销量来自凡尔赛C5X,或者说,面对17万辆的年度销售目标,东风雪铁龙亟需再度如法炮制另一份“全新爆款”。于是,全新的东风雪铁龙天逸 BEYOND定档7月14日,预售价15.77万-23.17万元。
至于性价比上,天逸 BEYOND也同样打出了降价、升配的用户逻辑。作为天逸C5的改款车型,新车起售价降低2000元,并将曾经近10款的复杂车型项目缩减成1.6T、1.8T、PHEV三种动力和7种选装包的全新组合,迎合当下“用户定义汽车”的消费逻辑。
新车换装了最新的12.3英寸全液晶仪表和10英寸车机娱乐屏幕,并将空调出风口移至屏幕下方,整体风格更加简洁、统一。而配置方面,天逸BEYOND搭载了十余种主/被动安全装备及包括自适应巡航、碰撞预警的ADAS增强配置,并提供透明底盘、360°全景影像、AR实景导航、C-CONNECT 3.0智能网联系统等科技功能,几乎将多项实用的驾驶配置,一股脑儿地甩给用户。
单单就营销、产品而言,天逸BEYOND和凡尔赛C5X几乎源自同一个配方,可就其定位来看,脱离“凡尔赛”中型车尺寸和独特的法式车型定位,天逸BEYOND中规中矩的紧凑型SUV身份,似乎并不是一个令“边缘合资品牌”拥有足够吸引力的“粘贴方式”。
然而,不可否认的是,对于东风雪铁龙而言,在复制粘贴中寻找新机会,或许是其复兴路上,最为稳妥的方案之一。
潇湘晨报记者毛传
标签: 凡尔赛被复制 东风雪铁龙仿佛找到成功方案 东风雪铁
内容搜集整理于网络,不代表本站同意文章中的说法或者描述。文中陈述文字和内容未经本站证实,其全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不做任何保证或者承诺,并且本站对内容资料不承担任何法律责任,请读者自行甄别。如因文章内容、版权和其他问题侵犯了您的合法权益请联系邮箱:43 520 349@qq.com 进行删除处理,谢谢合作!