俄军没有掌握制空权！如果乌克兰大反攻，只能靠俄陆军独自阻挡 天天时快讯

前两天我们聊了乌军“扎波罗热劈入战”该怎么打的问题，很多网友在评论中说，俄军掌握着制空权，乌军在没有制空权的情况下发动反攻，必将遭遇惨败。那这一期我们就聊一聊俄军的制空权究竟有几分成色。

什么是制空权？

(资料图片)

交战一方在一定时间内对一定空域的控制权。

掌握制空权的目的是什么？

1. 限制敌航空兵和防空力量的作战活动，保障己方航空兵行动自由；2.使己方部队作战行动得到有效的空中掩护；3.被保卫目标不受敌空袭兵器的危害。

显然上述目标，俄军大部分没有做到：

1.没有完全限制乌军航空兵和防空部队，无法保障己方航空兵行动自由。俄军战机仅仅能够在前线地区赢得空战，不敢深入乌克兰腹地进行攻势防空，或直接摧毁对方机场，导致乌空军至今仍能够起飞，频频对俄军实施空袭。俄空天军也没有完全压制对方的防空部队，无法保障攻击机在前线的安全，无法保障战斗轰炸机攻击乌纵深目标，只好一味依靠昂贵的巡航导弹对固定目标实施远程攻击。

2.没有掩护好俄陆军和海军，导致在伊久姆、红利曼、赫尔松等地，乌军在没有制空权的情况下反攻，俄军却一溃千里，损失惨重。而莫斯科号巡洋舰的沉没，也是没有制空权的结果，如果当时俄军有一架预警机在莫斯科号的上空，是不是就有机会提前发现乌军的反舰导弹了？

3.没有保护好俄方重要目标免受空袭，如战略轰炸机机场遭袭，导致图-95撤回远东；塞瓦斯托波尔港遭袭，导致黑海舰队后撤至新罗西斯克；赫尔松公路铁路桥和新卡霍夫卡水坝桥遭袭，导致后勤补给困难；本土多次遭袭，导致民众恐慌，邻近乌克兰地区的居民“积极出售”住房。

总体来看，俄军的制空权，时间是短暂的，空间是有限的，形式是残缺不全的，和马岛战争中的鹞式战斗机一样——空战23:0，但未能保护特遣舰队，实际上就是没有掌握制空权。如果说，每一艘沉没的皇家海军战舰，都是对鹞式战斗机的最好控诉，那俄陆海军对俄空天军的控诉，岂不是要罄竹难书？试问这么拉胯的空天军，怎么阻止乌军的反攻？

那么，俄军能不能用巡航导弹炸断第聂伯河上的桥梁，彻底阻断西方的军援以及乌军的补给？也很难。俄军巡航导弹的战斗部太小，不足以炸毁桥梁，如果只是炸伤桥面的话，很容易修复。更何况第聂伯河上的桥梁还有20多座，而俄军巡航导弹的数量有限，最新的KH101导弹残骸显示，其生产日期已经是今年一月份的了。导弹是有寿命的，肯定是要先消耗生产日期早的，这表明俄军巡航导弹的数量的确不多了。

另外，俄军的战场侦察能力太差，侦察卫星太少，很难实时评估毁伤效果。只有拍摄到毁伤效果，才能确定桥梁被炸的具体位置，然后反复打击这一位置，才能确保炸断。不过即便俄军能够拍到毁伤效果，俄军巡航导弹的精度也很难保证能重复炸到同一个位置。而同样因为实时侦察能力太差，俄军难以侦测乌军的浮桥和临时码头的搭建位置，所以即便摧毁了大桥，也无法完全阻断乌军利用浮桥和临时码头运输。

所以，阻止乌军反攻的重任，只能交给俄罗斯陆军了。其实俄军自己也很清楚这一点，所以才重回大陆军主义，扩军至150万，放弃华而不实的营级战斗群，重新搞师团制。那么俄陆军能否做到这一点呢？我们在之后的文章接着说。