据乘联会发布信息显示,10月国内狭义乘用车零售量达到184.0万辆,同比去年10月增长7.3%,环比今年9月下滑了4.3%,这也是自2013年以来首次出现“金九银十”的环比下降。不过,10月份自主阵营表现亮眼,逐渐与合资品牌拉开了差距。具体到各个国产品牌的表现怎么样?下面一起来看一下。
1.比亚迪
10月销量:21.78万辆
(资料图)
1-10月销量:139.79万辆
比亚迪10月销量再创新高,销量高达21.78万辆,同比增长142.2%,本年累计销量139.79万辆。这样的销量成绩,可谓是将合资品牌彻底甩开了,是目前国内市场乃至全球市场上最耀眼的新能源汽车品牌。
具体车型方面,比亚迪宋家族依然贡献最大,10月卖出了56843辆;而号称“燃油车颠覆者”的秦家族,10月则贡献了34670辆;比亚迪汉突破3万大关,月销量达到了31614辆;堪称新一代“小车之王”的海豚,10月份销量同样再创新高,达到了25336辆;今年才上市的比亚迪元家族,10月销量为27548辆,累计销量超40万;王朝网络的老将唐家族,则贡献了17161辆;大热门海豹,随着产能爬坡,10月销量破万,达到了11267辆。
2、吉利汽车
10月销量:152263辆
1-10月销量:114.19万辆
吉利汽车集团10月份销量超过15万辆,达到了152263辆,同比增长36%,环比增长17%,1-10月份,吉利汽车累计销量已经超过110万辆,达到了1141901辆。
10月份吉利品牌销量达到了119874辆,主打高端的星瑞、星越L“中国星”系列10月销量再破3万辆大关,达到30033辆。另外,老将帝豪家族交出了23517辆的成绩;双缤(缤越、缤瑞)家族销量则贡献了30470辆。几何品牌10月份销量12570辆,同比增长116%。
领克品牌10月份销量16439辆,同比下滑24%。而高端纯电品牌极氪汽车,极氪品牌10月销量再创新高,单月交付量首次突破万辆大关,达到10119辆。同时极氪第二款车型——中大型纯电动豪华MPV极氪009,已经正式上市,新车两款车型售价分别为49.9万元和58.8万元。换电品牌睿蓝汽车10月销量5831辆,环比增长28%。
海外出口方面,吉利也有出色的表现,10月出口销量达到了18164辆。2022年,吉利汽车年度销量目标为165万辆,1-10月其销量为1141901辆。按照目前的形势,最后两个月要完成年度销量目标难度巨大。
3.长安汽车
10月销量:18.45万辆(自主乘用车:14.723万辆)
1-10月销量:150.75万辆(自主乘用车:109.87万辆)
今年1-10 月,长安汽车销量190.56万辆,同比减少 1.50%;自主品牌销量 150.75万 辆,同比增加 0.76%;自主乘用车销量 109.87万 辆,同比增加 6.51%;自主品牌海外销量 15.60万 辆,同比增加 52.94%。自主品牌新能源汽车累计销量 19.29万辆,同比增加 133.25%。
具体到车型上,长安汽车官方暂未公布具体销量数据,但根据汽车流通协会公布的数据,10月份长安汽车共有5款车型销量破万,分别是长安CS75 PLUS、CS55 PLUS、逸动、UNI-V、Lumin,SUV和轿车基本能齐头并进。
同时,在长安深蓝SL03、长安LUMIN“糯玉米”、欧尚Z6等车型的带动下,长安新能源销量持续走高,自主品牌新能源汽车累计销量 19.29万辆,同比增加 133.25%。不过,大热门深蓝SL03十月份销量批发量为8176辆,虽然环比有不错的增长,但相对比亚迪海豹其增速还是慢了。
4.奇瑞集团
10月销量:132,828辆
1-10月销量:1026,758辆
10月份奇瑞集团的汽车销量为132,828辆,同比增长50.4%。1-10月份,奇瑞集团累计销售汽车1026,758辆,同比增长38.8%,为首次年内累计销量突破一百万辆。
分品牌来看,奇瑞 10月份销量达到了93,359辆,其中瑞虎8、瑞虎7系列成为奇瑞品牌销量的两大主力。随着艾瑞泽8、艾瑞泽5 GT的上市,奇瑞将进一步完善在轿车市场的布局。
星途汽车10月份销量6510辆,尽管品牌存在感不强,但目前品牌已形成追风、凌云和揽月三大单品。另外,首款诞生于星途M3X火星架构2.0的旗舰车型M38T—瑶光量产版也有望在年底上市。
捷途汽车10月份销量25174辆,同比增长126.1%,今年1-10月累计销量140908台,同比增长22.9%。。值得一提的是,重磅车型捷途大圣在9月份已正式上市,指导价:9.99-13.59万。
新能源部分,奇瑞集团10月份销售新能源车19,354辆,同比增长118.3%;1-10月份累计销售207,893辆,同比增长182%,同样创下历史新高。奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、捷途大圣i-DM、无界Pro、星途追风ET-i等,覆盖纯电动、混动等多领域。
5、长城汽车
10月销量:100208辆
1-10月销量:902521辆
10月份长城汽车销量为100208辆,同比去年同期112069辆下滑10.58%,环比9月份销量93642辆增长7.01%,1-10月份销量902521辆。
具体品牌方面,哈弗品牌,10月份销量为63759辆。随之9月份第三代H6 DHT-PHEV上市,加上此前的DHT版本,H6的销量开始回暖,10月份达35127辆。魏牌,10月份销量为2427辆,销量依然不见起色,还需要继续寻求突破点。
欧拉品牌,10月份销量为5572辆,目前主力是好猫和芭蕾猫两款车型,10月底推出了闪电猫,指导价18.98-26.98万元,相信能助力欧拉销量的进一步上升。坦克品牌,10月份销量为12753辆,继续在硬派越野SUV细分市场领跑细分市场。
长城皮卡,10月份销量为15697辆,同比去年同期下滑23.19%。皮卡销量下滑,主要还是销量担当长城炮出现了下滑,其中长城炮销量为10155辆,同比去年同期销量12,655辆下滑19.76%。
6、上汽乘用车
10月销量:6.8万辆
1-10月销量:67.9万辆
上汽乘用车(名爵、荣威等)在刚刚过去的10月销量,同比下滑32.1%,仅为6.8万辆,但本年度的前十个月累计销量,依然达到了67.9万辆,同比实现了14.1%。
7.广汽集团
10月销量:6.5万辆
1-10月销量:51.47万辆
广汽两大自主品牌10月份表现不一。其中,广汽传祺10月实现产销3.42万辆和3.14万辆,分别同比下滑5.12%和11.12%;
旗下的埃安品牌10月产销量再度超3万辆(3.36万),同比分别增长177.5%和149.2%;今年1~10月,埃安累计生产新能源车21.51万辆,销售新能源汽车21.24万辆。其中,AION S和AION Y是销量主力。
写在最后
随着新能源的逐步渗透,以及出口业务的快速发展,国产品牌的格局也大有变化。除了比亚迪一枝独秀以外,吉利、长安、奇瑞的表现也可圈可点,可谓是突飞猛进。长城、上汽、传祺,还得再加把劲了。毕竟,随着汽车市场加速洗牌,谁能留下谁又会出局,剩下的时间已经不多了,咱们拭目以待!欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区分享你的看法。
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