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智己CEO高速飙车160km/h被罚引热议,传统车企如何测试新车?

时间 2022-12-12 06:48:28 来源:腾讯网  

各位车友晚上好,我们之前写过不少在公开道路飙车的事件,比如

奥迪大战特斯拉上演马路飙车?致使新款奥迪S4跟奥迪A4撞在了一起


(资料图片仅供参考)

,引发了大家激烈的讨论。话说你见过车企CEO为了宣传自家新车在社会道路上飙车的吗?智己汽车CEO就这么做了(智己是由上汽集团、阿里巴巴和上海张江集团三方共同投资100亿元成立的高端新能源品牌),先看视频。

智己汽车CEO刘涛试驾视频

车企CEO公开飙车

其实今天讨论的这件事发生已经有一段时间,之所以如今又被提起,是因为事件的主人公12月5日发文致歉,并表示接受了处罚,这部分咱们后面再说,先来看看发生了什么事。在上个月中旬,网络上突然流传开一条智己汽车CEO刘涛在高速路上试驾智己L7的视频,如果只是简单试驾,也没什么问题,但问题就出在这次试驾不简单。

视频中,刘涛坐在驾驶位上声称要带大家体验一下智己L7“化身成超跑的沉浸式的感觉”,画面一转,左上角一辆大货车呼啸而过,而我们的刘总就把车停在了高速路的应急车道上。下一秒,刘总在没有打转向灯的情况下一脚地板油从应急车道切了出去,连续向左变了两条车道。据悉智己L7官方零百加速只要3.87秒,指导价33.88-57.88万。

在短短的10秒钟内,刘总多次变换车道,甚至在监控的龙门架底下“顶风作案”,压着实线变道,而且每次变道都没有开启转向灯,不知道智己L7这款车型是不是没有车道保持辅助功能,反正笔者试驾诸如蔚来、小鹏这类新能源品牌的车型时,不打转向灯变道都会得到系统的警告甚至是修正方向。

在另一个画面中,刘总在介绍智己L7的超跑模拟声浪,隐约可以看到仪表盘的读数为137km/h,而我国高速的最高限速为120km/h,可以确定超速,但尚处在144km/h的免罚线内。在后面刘总为观众演示90km/h往上中段加速能力时,视频制作者贴心地为仪表盘打上了马赛克。

不过这并不能掩盖刘总超速的事实,有媒体根据我国高速公路“六九线”的划线标准和刘总驾驶的智己L7三秒钟内驶过9段白线计算得出其当时的车速超过了160km/h,超速幅度已经超过了30%,按照相关的法律法规,刘总将面临罚款200元和扣6分的处罚。而之前不打转向灯、压线等行为也要扣分,如果全部处罚,刘总驾照的12分恐怕不够扣。

在视频画面右下角有一行小字,写着“仅为拍摄创意且视频是在保证道路安全的环境下拍摄”,看起来似乎视频制作者也觉得不太妥,加了一行小字强行挽尊,但在公开道路如何才能保证安全?智己汽车CEO刘涛此前曾公开痛斥特斯拉“草菅人命”,怎么到自己这里就目无法纪了?

公开道歉“引以为戒”

随着这段视频在网上发酵,智己汽车CEO刘涛终于在12月5日站出来公开道歉。刘涛写道:“这段时间,我认真关注了网友们对我的批评,并进行了深刻反省,同时主动配合调查,于今日接受了处罚。作为智能电动车行业从业者,我更应该把遵守交规放在首位。激情驾控留给赛道,安全驾驶更需要始终如一的坚守。今后,我一定会引以为戒。再次感谢各位网友的监督和批评。”

这条道歉微博的评论区非常有意思,有人评论到:“知错就改(大拇指)”,有人赞扬道:“有担当!负责任!(大拇指)”。咱也不知道这是哪路神仙,要是真的有担当,真的负责任,会在公开道路上以160km/h的时速狂飙?就算不顾及自己的安全,其他人的呢?

网友们对这种行为可谓是深恶痛绝,有网友表示“这顿操作真的让人大开眼界”,还有网友表示“害也不知道咋想的”、“受到的负面关注,根本原因是本身缺乏对消费者的尊敬和对市场的敬畏”。有网友问“为了流量吗?”,也有网友表示“发新车了,趁机捞一下热度呗”。

智己没有自己的试验场吗?

作为汽车行业从业人员,笔者曾经参观过不少车企的工厂,不少合资品牌和自主品牌的工厂内就有模拟真实路况的试驾场地,有些品牌甚至还有专业的测试场地(比如长安、本田、大众、吉利等等)。在智己CEO刘涛刘总之前,还真没听说过哪个传统车企的老总驾车在公开道路上进行试驾演示。

比如在广州增城就有本田在中国唯一的汽车试验场,投资约20亿元,2015年建成。场内跑道路线总长为1851米,主要路面为:主跑道、弯道(含高速路、巡航路、低u路、一般坏路、比利时石头路、扭曲路、鱼鳞路、凸块路、蛇行路、渐变路、单边扭曲路、扭力下降路、听音墙、字回旋场、法定登坡路、涉水路、绳索路、块状路、底盘检查台架、避险砂场、临时解析停车场等)。

高速路为高速公路单向双车道(长度4.17km),蛇行路为二级公路单向一车道,其余为四级公路单向一车道。增城试车场离广汽本田增城工厂只有大约14km,广汽本田所有新车上市前的测试和一些特殊试驾都在这里完成,绝对不会出现在公开道路飙车的情况。

再比如上汽通用集团旗下的广德研发试验中心,区域面积5.67平方公里,配备总长超过60公里的试验道路以及超过70种的典型特征路面,年试验里程可达2000万公里,是通用集团在全球范围内的第11个大型试车场。

高速环道长9036m,最高时速可达280km/h,最大倾角35度

沥青震动带测试路

比利时环路

扭转坑路

长安汽车也有自己的试验场地。重庆长安汽车综合试验场西部唯一的汽车综合试验场,总占地3362.034亩,其中试验道路占地约3220亩,综合服务区占地约142亩, 建设总投资约13亿人民币。试验场建设有国内领先的高速环道、基本性能道、动态广场、制动试验道等常规路面,以及特有的整车商品性综合评价路面、异响路面、舒适性路面等,试验路面总长50余公里。

长安汽车综合试验场道路全长约46500m,其中测试道路全长43490m ,包含32种可靠性路面5400m,14条不同的试验道路,67种特殊路面,还建有国内独有的干湿操控性道路和国内最大、平整度最高的动态湿滑广场。总长约 5430 m ,四条车道,最高安全车速 200 km/h ,沥青路面。智己汽车CEO刘涛要是实在找不到地方展示“超跑模式”,可以去长安汽车综合试验场,对外开放的。

肯定会有网友想到大众汽车两名高管在上海驾驶比亚迪唐DM超速被拍的新闻,不过有一说一,两名大众高管(原大众CEO马提亚斯·穆伦和原大众集团中国地区总裁兼CEO海兹曼教授)是自己找唐DM车主借的车,没想到马力太猛,在限速60km/h的路段开到了73km/h,喜提罚单。

扯远了哈,说回智己汽车。就算自己造不起测试场地,也可以去租用,国内19大汽车测试场地遍布江苏、安徽、湖北、海南、上海、北京等地,再不行租个赛道或者赛道日去跑两圈也行,在公开道路飙车,实在不妥。

写在最后

说实话很难置信这是一个车企CEO能做出来的事情,CEO立人设卖产品并不少见,小米的雷军、格力的董明珠就起到了很好的示范作用,但是像智己汽车CEO刘涛这样反向宣传的还是头一次见,希望各位车友不要学习这种行为。你对智己汽车CEO的行为怎么看?

标签: 传统车企如何测试新车

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