智己CEO高速飙车160km/h被罚引热议，传统车企如何测试新车？

各位车友晚上好，我们之前写过不少在公开道路飙车的事件，比如

奥迪大战特斯拉上演马路飙车？致使新款奥迪S4跟奥迪A4撞在了一起

(资料图片仅供参考)

，引发了大家激烈的讨论。话说你见过车企CEO为了宣传自家新车在社会道路上飙车的吗？智己汽车CEO就这么做了（智己是由上汽集团、阿里巴巴和上海张江集团三方共同投资100亿元成立的高端新能源品牌），先看视频。

智己汽车CEO刘涛试驾视频

车企CEO公开飙车

其实今天讨论的这件事发生已经有一段时间，之所以如今又被提起，是因为事件的主人公12月5日发文致歉，并表示接受了处罚，这部分咱们后面再说，先来看看发生了什么事。在上个月中旬，网络上突然流传开一条智己汽车CEO刘涛在高速路上试驾智己L7的视频，如果只是简单试驾，也没什么问题，但问题就出在这次试驾不简单。

视频中，刘涛坐在驾驶位上声称要带大家体验一下智己L7“化身成超跑的沉浸式的感觉”，画面一转，左上角一辆大货车呼啸而过，而我们的刘总就把车停在了高速路的应急车道上。下一秒，刘总在没有打转向灯的情况下一脚地板油从应急车道切了出去，连续向左变了两条车道。据悉智己L7官方零百加速只要3.87秒，指导价33.88-57.88万。

在短短的10秒钟内，刘总多次变换车道，甚至在监控的龙门架底下“顶风作案”，压着实线变道，而且每次变道都没有开启转向灯，不知道智己L7这款车型是不是没有车道保持辅助功能，反正笔者试驾诸如蔚来、小鹏这类新能源品牌的车型时，不打转向灯变道都会得到系统的警告甚至是修正方向。

在另一个画面中，刘总在介绍智己L7的超跑模拟声浪，隐约可以看到仪表盘的读数为137km/h，而我国高速的最高限速为120km/h，可以确定超速，但尚处在144km/h的免罚线内。在后面刘总为观众演示90km/h往上中段加速能力时，视频制作者贴心地为仪表盘打上了马赛克。

不过这并不能掩盖刘总超速的事实，有媒体根据我国高速公路“六九线”的划线标准和刘总驾驶的智己L7三秒钟内驶过9段白线计算得出其当时的车速超过了160km/h，超速幅度已经超过了30%，按照相关的法律法规，刘总将面临罚款200元和扣6分的处罚。而之前不打转向灯、压线等行为也要扣分，如果全部处罚，刘总驾照的12分恐怕不够扣。

在视频画面右下角有一行小字，写着“仅为拍摄创意且视频是在保证道路安全的环境下拍摄”，看起来似乎视频制作者也觉得不太妥，加了一行小字强行挽尊，但在公开道路如何才能保证安全？智己汽车CEO刘涛此前曾公开痛斥特斯拉“草菅人命”，怎么到自己这里就目无法纪了？

公开道歉“引以为戒”

随着这段视频在网上发酵，智己汽车CEO刘涛终于在12月5日站出来公开道歉。刘涛写道：“这段时间，我认真关注了网友们对我的批评，并进行了深刻反省，同时主动配合调查，于今日接受了处罚。作为智能电动车行业从业者，我更应该把遵守交规放在首位。激情驾控留给赛道，安全驾驶更需要始终如一的坚守。今后，我一定会引以为戒。再次感谢各位网友的监督和批评。”

这条道歉微博的评论区非常有意思，有人评论到：“知错就改（大拇指）”，有人赞扬道：“有担当！负责任！（大拇指）”。咱也不知道这是哪路神仙，要是真的有担当，真的负责任，会在公开道路上以160km/h的时速狂飙？就算不顾及自己的安全，其他人的呢？

网友们对这种行为可谓是深恶痛绝，有网友表示“这顿操作真的让人大开眼界”，还有网友表示“害也不知道咋想的”、“受到的负面关注，根本原因是本身缺乏对消费者的尊敬和对市场的敬畏”。有网友问“为了流量吗？”，也有网友表示“发新车了，趁机捞一下热度呗”。

智己没有自己的试验场吗？

作为汽车行业从业人员，笔者曾经参观过不少车企的工厂，不少合资品牌和自主品牌的工厂内就有模拟真实路况的试驾场地，有些品牌甚至还有专业的测试场地（比如长安、本田、大众、吉利等等）。在智己CEO刘涛刘总之前，还真没听说过哪个传统车企的老总驾车在公开道路上进行试驾演示。

比如在广州增城就有本田在中国唯一的汽车试验场，投资约20亿元，2015年建成。场内跑道路线总长为1851米，主要路面为：主跑道、弯道（含高速路、巡航路、低u路、一般坏路、比利时石头路、扭曲路、鱼鳞路、凸块路、蛇行路、渐变路、单边扭曲路、扭力下降路、听音墙、字回旋场、法定登坡路、涉水路、绳索路、块状路、底盘检查台架、避险砂场、临时解析停车场等）。

高速路为高速公路单向双车道（长度4.17km），蛇行路为二级公路单向一车道，其余为四级公路单向一车道。增城试车场离广汽本田增城工厂只有大约14km，广汽本田所有新车上市前的测试和一些特殊试驾都在这里完成，绝对不会出现在公开道路飙车的情况。

再比如上汽通用集团旗下的广德研发试验中心，区域面积5.67平方公里，配备总长超过60公里的试验道路以及超过70种的典型特征路面，年试验里程可达2000万公里，是通用集团在全球范围内的第11个大型试车场。

高速环道长9036m，最高时速可达280km/h，最大倾角35度

沥青震动带测试路

比利时环路

扭转坑路

长安汽车也有自己的试验场地。重庆长安汽车综合试验场为西部唯一的汽车综合试验场，总占地3362.034亩，其中试验道路占地约3220亩，综合服务区占地约142亩， 建设总投资约13亿人民币。试验场建设有国内领先的高速环道、基本性能道、动态广场、制动试验道等常规路面，以及特有的整车商品性综合评价路面、异响路面、舒适性路面等，试验路面总长50余公里。

长安汽车综合试验场道路全长约46500m，其中测试道路全长43490m ，包含32种可靠性路面5400m，14条不同的试验道路，67种特殊路面，还建有国内独有的干湿操控性道路和国内最大、平整度最高的动态湿滑广场。总长约 5430 m ，四条车道，最高安全车速 200 km/h ，沥青路面。智己汽车CEO刘涛要是实在找不到地方展示“超跑模式”，可以去长安汽车综合试验场，对外开放的。

肯定会有网友想到大众汽车两名高管在上海驾驶比亚迪唐DM超速被拍的新闻，不过有一说一，两名大众高管（原大众CEO马提亚斯·穆伦和原大众集团中国地区总裁兼CEO海兹曼教授）是自己找唐DM车主借的车，没想到马力太猛，在限速60km/h的路段开到了73km/h，喜提罚单。

扯远了哈，说回智己汽车。就算自己造不起测试场地，也可以去租用，国内19大汽车测试场地遍布江苏、安徽、湖北、海南、上海、北京等地，再不行租个赛道或者赛道日去跑两圈也行，在公开道路飙车，实在不妥。

写在最后

说实话很难置信这是一个车企CEO能做出来的事情，CEO立人设卖产品并不少见，小米的雷军、格力的董明珠就起到了很好的示范作用，但是像智己汽车CEO刘涛这样反向宣传的还是头一次见，希望各位车友不要学习这种行为。你对智己汽车CEO的行为怎么看？